Tối 2/10, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, phân tích dữ liệu tập trung lưu trữ tại Cục từ ngày 1/7/2025 đến 1/9/2025 đã cho thấy 10 phường có người vi phạm trật tự, an toàn giao thông nhiều nhất trên toàn quốc.
Danh sách các địa phương này gồm: phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên với 2.189 trường hợp vi phạm; phường Mạo Khê, tỉnh Quảng Ninh với 1.768 trường hợp vi phạm; phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh 1.609 trường hợp; phường Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng 1.558 trường hợp; phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai 1.482 trường hợp; phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk 1.478 trường hợp.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh có tới 4 phường nằm trong danh sách này, gồm phường Chánh Hưng 1.467 trường hợp, phường Bình Đông 1.466 trường hợp, phường Phú Định 1.437 trường hợp, phường Bình Hưng Hòa 1.428 trường hợp.
Các trường hợp vi phạm đều thường trú tại địa bàn, được tổng hợp từ Cơ sở dữ liệu về xử phạt vi phạm hành chính và Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Việc phân tích hệ thống cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông rất hữu ích cho công tác chỉ đạo, phòng ngừa vi phạm, giảm thiểu tai nạn giao thông, để từ đó có các giải pháp đồng bộ lập lại trật tự, an toàn giao thông, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho hay.
Cục Cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên công bố các số liệu về trật tự, an toàn giao thông để nhân dân và các cấp chính quyền nắm bắt, có biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn trên địa phương mình./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
