Tối 2/10, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, phân tích dữ liệu tập trung lưu trữ tại Cục từ ngày 1/7/2025 đến 1/9/2025 đã cho thấy 10 phường có người vi phạm trật tự, an toàn giao thông nhiều nhất trên toàn quốc.
Danh sách các địa phương này gồm: phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên với 2.189 trường hợp vi phạm; phường Mạo Khê, tỉnh Quảng Ninh với 1.768 trường hợp vi phạm; phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh 1.609 trường hợp; phường Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng 1.558 trường hợp; phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai 1.482 trường hợp; phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk 1.478 trường hợp.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh có tới 4 phường nằm trong danh sách này, gồm phường Chánh Hưng 1.467 trường hợp, phường Bình Đông 1.466 trường hợp, phường Phú Định 1.437 trường hợp, phường Bình Hưng Hòa 1.428 trường hợp.
Các trường hợp vi phạm đều thường trú tại địa bàn, được tổng hợp từ Cơ sở dữ liệu về xử phạt vi phạm hành chính và Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Việc phân tích hệ thống cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông rất hữu ích cho công tác chỉ đạo, phòng ngừa vi phạm, giảm thiểu tai nạn giao thông, để từ đó có các giải pháp đồng bộ lập lại trật tự, an toàn giao thông, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho hay.
Cục Cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên công bố các số liệu về trật tự, an toàn giao thông để nhân dân và các cấp chính quyền nắm bắt, có biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn trên địa phương mình./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
