Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, ngày Tết Dương lịch 1/1/2022, toàn quốc xảy ra 21 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 12 người (so với ngày 1/1/2021 số vụ và số người bị thương không tăng không giảm, tăng 4 người chết).
Trong đó, đường bộ xảy ra 20 vụ, làm chết 14 người, bị thương 12 người (giảm 1 vụ, tăng 3 người chết, số người bị thương không tăng không giảm so với cùng kỳ năm trước).
Đường sắt xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người, tăng 1 vụ và 1 người chết; đường thủy không xảy ra tai nạn không tăng, không giảm so với ngày Tết Dương lịch năm 2021.
Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và các địa phương giáp ranh không tổ chức bắn pháo hoa, tình hình trật tự an toàn giao thông trong ngày được bảo đảm, không xảy ra ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Thực hiện cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự xã hội dịp cuối năm, Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Nhâm Dần và các Lễ hội đầu Xuân năm 2022, lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ Công an 63 địa phương đã kiểm tra, phát hiện xử lý 6.434 trường hợp vi phạm; phạt tiền 5,79 tỷ đồng; tạm giữ 42 xe ô tô, 773 xe mô tô; tước 390 giấy phép lái xe các loại, trong đó vi phạm nồng độ cồn xử lý 252 trường hợp, số phương tiện vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera giám sát 1.120 trường hợp.
Các Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 85 trường hợp vi phạm, phạt tiền 186,5 triệu đồng, tước 48 giấy phép lái xe.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
