Chiều 19-7, Văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Bình Thuận đã có văn bản khẩn gửi Văn phòng Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn liên quan đến tàu cá BTh 97478 TS bị mất liên lạc trên biển ngày 10-7.
Theo đó lúc 14 giờ 07 ngày 19-7, Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy tỉnh nhận được bản fax của Đài thông tin Duyên hải Phan Thiết thông tin một tàu cá của tỉnh Bình Định đã cứu vớt được bốn lao động trên tàu cá BTh 97478 TS.
Cụ thể lúc 13 giờ 10’ ngày 19-7, tàu cá BĐ 96935 TS báo trên tần số 7903KHz đã vớt được bốn người còn sống ở trên thúng của tàu BTh 97478 TS, tại tọa độ: 10o31N – 113o04E.
Sau khi lên tàu, các lao động kể lại lúc đầu trên thúng có bảy người, nhưng có ba người bị chết trong quá trình thúng trôi dạt trên biển nên các lao động bỏ lại xuống biển.
Lúc 13 giờ 13’ ngày 19-7, Đài thông tin Duyên hải Phan Thiết (PTR) gọi điện thoại cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III, do tín hiệu nghe máy tại chỗ không rõ nên đã chuyển thông tin để Đài Hồ Chí Minh radio (HCMR) kết nối cho tàu gặp.
Hiện tại Đài PTR tiếp tục phát tin tìm kiếm cứu nạn và hỗ trợ thông tin theo quy định. Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh đề nghị Bộ Chỉ huy bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Thuận phối hợp với Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực III và Bộ Chỉ huy bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Định kiểm tra, làm rõ thông tin, có phương án liên lạc hoặc tiếp cận tàu BĐ 96935 TS để chuyển giao các lao động lên tàu, đưa vào đất liền chăm sóc sức khỏe.
Trước đó, lúc 7 giờ 45 ngày 12-7, BĐBP Bình Thuận nhận được thông tin về việc tàu cá BTh 97478 Ts, do ông Bùi Văn Toàn (50 tuổi, ngụ TP Phan Thiết) làm thuyền trưởng bị mất liên lạc. Tàu xuất bến tại cảng Phan Thiết ngày 21-6, hành nghề tại khu vực biển Trường Sa - DK1.
Đến 5 giờ 7 ngày 10-7, trên đường về lại cảng Phan Thiết thì bị mất liên lạc (không có tín hiệu máy giám sát hành trình) tại tọa độ (090 06’ N - 1090 13’ E). Tọa độ mất liên lạc được định vị cách đảo Phú Quý khoảng 84 hải lý về hướng Tây Bắc và cách Cảng Phan Thiết khoảng 126 hải lý về hướng Bắc Tây Bắc.
Được biết trên đường quay về Cảng Phan Thiết, con tàu này chở gần 10 tấn cá. Thời điểm trên thời tiết rất xấu và theo hải đồ vùng biển trên có độ sâu khoảng 180-200m.
Việc bốn thuyền viên của con tàu trên được cứu sống sau chín ngày lênh đênh trên biển là vô cùng may mắn.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
