Bão số 8 cách Hong Kong (Trung Quốc) khoảng 200km với sức gió giật cấp 11
Hồi 07 giờ sáng 19/9, bão số 8 cách Hong Kong (Trung Quốc) khoảng 200km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-88km/giờ), giật cấp 11.
Đường đi của bão số 8. Nguồn: Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 07 giờ sáng 19/9, vị trí tâm bão ở vào khoảng 22,1 độ Vĩ Bắc; 115,9 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách Hong Kong (Trung Quốc) khoảng 200km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-88km/giờ), giật cấp 11. Di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ 15km/h.
Dự báo đến 16 giờ ngày 19/9, bão di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ khoảng 15 km/h; trên vùng ven biển phía Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) có gió cấp 8-9, giật cấp 11. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông.
Đến 4 giờ ngày 20/9, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ 10-15 km/h, đi vào đất liền và suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới trên đất liền phía Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) có gió cấp 6, giật cấp 8. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông.
Đến 4 giờ ngày 21/9, bão di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 10 km/h, đi sâu vào đất liền, suy yếu thành một vùng áp thấp trên đất liền phía Tây Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc).
Ngày và đêm 19/9, vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông, khu vực Giữa và Nam Biển Đông (bao gồm đặc khu Trường Sa), vịnh Bắc Bộ, vùng biển từ Nam Quảng Trị đến Cà Mau, Cà Mau đến An Giang và vịnh Thái Lan có mưa rào và dông rải rác; riêng vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông có mưa bão. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc xoáy, gió giật mạnh cấp 6-7 và sóng biển cao trên 2m.
Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.