Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, sáng 19/7, bão WIPHA đã đi vào vùng biển phía Đông Bắc của khu vực Bắc Biển Đông, trở thành cơn bão số 3 trong năm 2025.
Hồi 7 giờ, vị trí tâm bão ở vào khoảng 20,0 độ Vĩ Bắc; 119,8 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75 - 88km/giờ), giật cấp 12; bão di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h.
Đến 7 giờ ngày 20/7, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông cách bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc) khoảng 600 km về phía Đông, bão đi vào Biển Đông với tốc độ khoảng 20 km/h và mạnh thêm, Sức gió mạnh nhất cấp 10-11, giật cấp 13. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Đến 7 giờ ngày 21/7, bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây, trên vùng bờ biển phía Đông bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc) với tốc độ khoảng 20 km/h. Sức gió mạnh nhất cấp 11-12, giật cấp 14. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, vùng biển phía Đông khu vực vịnh Bắc Bộ. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Đến 7 giờ ngày 22/7, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Nam trên khu vực vịnh Bắc Bộ với tốc độ khoảng 20 km/h và suy yếu dần. Sức gió mạnh nhất cấp 9 giật cấp 12. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông và vịnh Bắc Bộ. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão chủ yếu di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 10 -15 km và tiếp tục suy yếu thêm.
Do ảnh hưởng của bão, vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông gió mạnh dần lên cấp 6 - 7, vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 8 - 9, sau tăng lên cấp 10-11, giật cấp 13, sóng cao 4-6m, biển động dữ dội.
Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.
Phú Thọ có 177 cơ sở thuộc diện bắt buộc thực hiện kiểm kê khí nhà kính theo Quyết định số 42/2026/QĐ-TTg ngày 10/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về danh mục lĩnh vực, cơ sở phát thải khí nhà kính phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính. Trong số đó, lĩnh vực công thương có 82 cơ sở, xây dựng có 93 cơ sở, giao thông có 1 cơ sở và môi trường có 1 cơ sở.
Thị trường tín chỉ carbon được kỳ vọng bổ sung nguồn lực tài chính cho doanh nghiệp, thúc đẩy đầu tư công nghệ giảm phát thải và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế. Khi kết hợp với tín dụng xanh, công cụ này có thể mở rộng khả năng huy động vốn, giảm áp lực lên tín dụng ngân hàng và hướng dòng vốn vào các dự án phát triển bền vững.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa tổng kết đợt thi đua cao điểm năm 2026 và công bố kết quả Hội thi “Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt Transerco” lần thứ 3. Qua phong trào thi đua, nhiều mô hình, cách làm hiệu quả được triển khai, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại, thân thiện.
Để giảm thiểu ô nhiễm không khí vào mùa cao điểm hanh khô, thành phố Hà Nội tập trung kiểm soát 3 nguồn phát thải chính gồm giao thông, xây dựng và đốt rơm rạ, phụ phẩm ngoài trời.
