Sáng 5/6, Đại tá Trần Nhật Long, Thủy đoàn trưởng Thủy đoàn II (Cục CSGT) cho biết, đơn vị đã chủ trì, phối hợp cùng Công an tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long bắt giữ 7 tàu khai thác cát trên sông, thu giữ hơn 600m3 cát.
Theo đó, đêm 4 rạng sáng 5/6, qua công tác nghiệp vụ và tuần tra kiểm soát, Thủy đoàn II phối hợp với Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế và buôn lậu, Phòng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang kiểm tra, tạm giữ 2 phương tiện với 5 đối tượng đang thực hiện hành vi khai thác cát trên tuyến sông Tiền (xã Hòa Hưng, xã Mỹ Lương, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).
Tại thời điểm kiểm tra, trên các phương tiện có gần 600m3 cát, thuyền viên trên phương tiện không xuất trình được giấy tờ và bằng cấp chứng chỉ chuyên môn. Qua đấu tranh khai thác ban đầu, các đối tượng thừa nhận hành vi khai thác cát trái phép. Lực lượng chức năng đã lập biên bản ghi nhận kết quả kiểm tra, bắt giữ và giao lại cho Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế và buôn lậu Công an tỉnh Tiền Giang tiếp nhận để xác minh, làm rõ.
Cùng thời điểm trên, Thủy đoàn II phối hợp với Phòng CSGT, Công an huyện Long Hồ, Công an tỉnh Vĩnh Long kiểm tra, tạm giữ 5 phương tiện với 10 đối tượng có hành vi khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép trên tuyến sông Cổ Chiên (TP. Vĩnh Long và huyện Long Hồ, Vĩnh Long). Thời điểm kiểm tra, trên các phương tiện có hơn 60m3 cát. Đồng thời, thuyền viên trên phương tiện không xuất trình được giấy tờ phương tiện và bằng cấp chứng chỉ chuyên môn, hóa đơn chứng từ chính minh nguồn gốc hợp pháp của số cát có trên phương tiện. Căn cứ kết quả kiểm tra, lực lượng chức năng đã lập biên bản ghi nhận kết quả kiểm tra, bắt giữ và giao lại cho Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long để xác minh, xử lý theo quy định.
Đại tá Trần Nhật Long, Thủy đoàn trưởng Thủy đoàn II (Cục CSGT) cho biết, kết quả phối hợp đấu tranh, bắt giữ là một trong những nội dung quan trọng đang được Thủy đoàn II, Cục CSGT triển khai thực hiện trong năm 2023 và những năm tiếp theo. Đại tá Long cho biết thêm: "Chúng tôi kiên quyết đấu tranh, xử lý nghiêm đối với hành vi khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép trên đường thủy nội địa phía Nam, góp phần duy trì bảo đảm an ninh, an toàn trong hoạt động giao thông đường thủy. Đồng thời, bảo vệ an toàn cho hệ thống đê điều, phòng chống sạt lở ven sông tại các tỉnh miền Tây"./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
