Ngày 1/6, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nam Định cho biết, đơn vị vừa bắt giữ đối tượng trong đường dây tội phạm mua bán người từ Nam Định sang Myanmar nhằm cưỡng bức lao động.
Cán bộ Bộ đội Biên phòng tỉnh Nam Định làm việc với đối tượng Nguyễn Thị Hằng. Ảnh: Bộ đội Biên phòng tỉnh Nam Định cung cấp
Sau thời gian tích cực, khẩn trương truy xét, áp dụng nhiều biện pháp nghiệp vụ, chiều 30/5, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nam Định phối hợp với Cục Phòng, chống ma túy và tội phạm (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng) và Công an tỉnh Nam Định đã bắt giữ khẩn cấp đối với Nguyễn Thị Hằng, sinh năm 1980, trú tại xã Hà Hải, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa về hành vi "mua bán người", được quy định tại Điều 150 Bộ luật Hình sự.
Qua đấu tranh, Nguyễn Thị Hằng khai nhận đã cấu kết với một số đối tượng ở Thanh Hóa, Nam Định dùng các thủ đoạn lừa gạt như việc nhẹ, lương cao... để tuyển mộ, lừa đảo các nạn nhân. Bằng các thủ đoạn, thời gian qua, các đối tượng đã vận chuyển, chuyển giao trót lọt 7 nạn nhân (2 nạn nhân ở tỉnh Nam Định, 4 nạn nhân ở tỉnh Thanh Hóa và 1 nạn nhân ở tỉnh Hòa Bình) từ Việt Nam, qua Thái Lan, rồi xuất cảnh trái phép sang Myanmar nhằm cưỡng bức lao động, để hưởng lợi bất chính.
Các lực lượng chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ án./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
