Phòng Cảnh sát đường thủy Công an Thành phố Cần Thơ ngày 7/7 thông tin, đơn vị vừa phát hiện 03 người đàn ông dùng ghe gỗ vận chuyển 1.320 lít xăng “lậu” trên ông Hậu.
Theo đó, vào lúc 19 giờ 00 phút, ngày 05/7 trên tuyến sông Hậu thuộc phường Trà Nóc, quận Bình Thủy, Thành phố Cần Thơ, tổ tuần tra kiểm soát thuộc Phòng Cảnh sát đường thủy Công an Thành phố Cần Thơ phát hiện một phương tiện ghe gỗ không số đăng ký do ông Lê Quốc N (Sinh năm: 1994, trú khu phố Đầu Doi, thị trấn Hòn Đất, huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang) đang điều khiển đi cùng ông Lâm Hoàng N (sinh năm 1985, trú 18/10 phường Bình Thủy, quận Bình Thủy, Thành phố Cần Thơ và ông Lê Quốc T (sinh năm: 1981, trú khu vực Thới Bình A, phường Thới An, quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ).
Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện trên phương tiện có 44 can xăng, loại can 30 lít không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ. Tổng số khoảng 1.320 lít. Qua làm việc ban đầu các đối tượng vận chuyển hàng hóa trên không cung cấp được hóa đơn, nguồn gốc, xuất xứ. Sau đó, tổ công tác đã lập biên bản vụ việc, phối hợp với Phòng Phòng Cảnh sát kinh tế Công an Thành phố Cần Thơ để điều tra, xác minh làm rõ, xử lý theo quy định./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
