Sáng 23/2, hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa hai xe khách, tại đoạn đường Mỹ Phước - Tân Vạn giao với đường NE8 (thuộc phường Thới Hòa, thị xã Bến Cát ) khiến nhiều người hoảng loạn, vẫn đang giữ nguyên để Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an tỉnh Bình Dương tiến hành điều tra.
Hiện trường vụ tai nạn trên đường Mỹ Phước Tân Vạn đoạn qua thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Ảnh: TTXVN
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 5 giờ 20 ngày 23/2. Xe ô tô khách 51B1-295.17 do Nguyễn Ngọc Biên (sinh năm 1974, hộ khẩu thường trú Thành phố Hồ Chí Minh) điều khiển đã xảy ra va chạm với xe khách 51B1-298.08 do anh Lành Văn Vương (sinh năm 1990, hộ khẩu thường trú Đắk Lắk) điều khiển. Thời điểm xảy ra tai nạn, cả hai xe chở tổng 17 hành khách. Ngay sau khi tai nạn xảy ra, người dân trong khu vực đã giải cứu những người mắc kẹt trong xe, đưa người bị thương đi cấp cứu.
Rất may, vụ tai nạn không có người tử vong và bị thương nặng, một tài xế bị thương nhẹ đã được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, nhiều hành khách hoảng loạn.
Vụ tai nạn khiến hai xe hư hỏng nặng, xe 51B-295.17 nát một phần đầu xe, kính chắn gió phía trước vỡ vụn. Xe khách 51B-298.08 vỡ nát kính phần đầu phía trước./.
Hiện trường vụ tai nạn trên đường Mỹ Phước Tân Vạn đoạn qua thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Ảnh: TTXVN
Hiện trường vụ tai nạn trên đường Mỹ Phước Tân Vạn đoạn qua thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Ảnh: TTXVN
Hiện trường vụ tai nạn trên đường Mỹ Phước Tân Vạn đoạn qua thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Ảnh: TTXVN
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
