Cơn mưa dông chiều ngày 31/7 khiến một số tuyến phố ở Hà Nội có thể ngập. Đáng chú ý một số tuyến phố có khả năng ngập sâu hơn với độ sâu từ 20-50cm.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, hiện nay, khu vực nội thành Hà Nội đang có mưa vừa, mưa to đến rất to. Dự báo trong 3 giờ tới, khu vực nội thành Hà Nội và các vùng lân cận vẫn tiếp tục có mưa vừa đến mưa to với lượng mưa phổ biến trong khoảng từ 20-40mm, có nơi trên 100mm.
Cơn mưa lớn khiến nhiều điểm ở Hà Nội có nguy cơ ngập trong chiều nay.
Cơ quan khí tượng cảnh báo đợt mưa này có khả năng gây sẽ ngập úng cho nhiều tuyến phố nội thành với độ sâu phổ biến từ 15-30cm. Lưu ý, trong đợt mưa này, các tuyến phố chỉ ngập trong thời gian xảy ra mưa cường độ lớn và sớm tiêu thoát hết sau khi mưa kết thúc 30-60 phút.
Các phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến phố ngập sẽ bị ảnh hưởng, khó khăn khi di chuyển có thể gây tắc nghẽn cục bộ. Người dân nên có kế hoạch phù hợp dựa trên thông tin về các tuyến phố có thể bị ngập sau:
Danh sách tuyến phố có khả năng bị ngập chiều nay tại Hà Nội.
Khi đang di chuyển ngoài trời mưa, nên trang bị cho bản thân thông tin về những khu vực ngập nước, vùng trũng, để khi di chuyển phải tránh những đoạn đường đó ra. Để biết được thông tin này, bạn có thể cài đặt những ứng dụng cảnh báo khu vực ngập nước trong thành phố (nếu có).
Ngoài ra, khi chạy xe dưới trời mưa, bạn nên chạy xe từ từ để dễ dàng xử lý được các tình huống xấu hơn. Đặc biệt, không nên phanh gấp vì như vậy sẽ rất dễ trơn, trượt, ngã.Khi trời mưa, đặc biệt là mưa lớn kèm theo giông và sấm sét, bạn không nên cố tìm cách di chuyển. Để đảm bảo an toàn cho người và tài sản bạn cần tìm vị trí an toàn để trú ẩn (dưới hiên nhà hoặc gầm cầm), tránh trú mưa ở dưới cây to bởi bạn có thể gặp nguy hiểm khi cây bị đổ, đồng thời đây là những vị trí "hút" sấm sét.
Tìm vị trí an toàn để trú ẩn tránh cơn bão lúc mạnh nhất là nguyên tắc đi đường ngày mưa bão nhất định phải ghi nhớ.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
