Trưa 27/10, Cục CSGT cho biết Đội TTKSGTĐB cao tốc số 2 (Đội 2) vừa chặn bắt được 4 đối tượng cùng nhiều ma túy trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long.
Cụ thể, khoảng 9h30 sáng cùng ngày, Đội 2 nhận được thông tin của Công an quận Kiến An (Hải Phòng) về trường hợp một nhóm đối tượng có hành vi phạm pháp đang bỏ trốn bằng xe ô tô BKS: 14C-231.96 di chuyển với tốc độ cao trên cao tốc Hải Phòng - Hạ Long theo hướng về Hải Phòng.
Đội 2 ngay lập tức báo cáo vụ việc đến chỉ huy đơn vị đồng thời bố trí tổ công tác do đồng chí Thiếu tá Lê Việt Hùng, Phó đội trưởng làm tổ trưởng cùng 5 CBCS chốt chặn tại trạm thu phí cầu Bạch Đằng.
Đến khoảng 9h40, khi chiếc ô tô 14C-231.96 di chuyển đến trạm thu phí, tổ công tác nhanh chóng phối hợp với Công an quận Kiến An áp sát, bắt giữ. Phát hiện cảnh sát, các đối tượng chống trả quyết liệt buộc lực lượng chức năng phải nổ súng chỉ thiên trấn áp và khống chế 4 đối tượng. Kiểm tra người cùng phương tiện, lực lượng chức năng thu giữ 1 vali tiền bên trong có 130 triệu đồng, 5 gói nilon chứa các hạt tinh thể màu trắng (nghi là ma túy) cùng nhiều đồ vật liên quan khác.
Danh tính 4 đối tượng được xác định là Hoàng Xuân Sinh (SN 1985; trú tại quận Kiến An, Hải Phòng), Đàm Thế Sinh (SN 1997; trú tại huyện Tân Yên, Bắc Giang), Vũ Tuấn Phong (SN 1996; trú tại TP Hạ Long, Quảng Ninh) và Bùi Thị Hồng Ngọc (SN 1992; trú tại Hải Phòng). Tổ công tác của Đội 2, Cục CSGT sau đó đã lập biên bản vụ việc, bàn giao các đối tượng cùng tang vật cho Công an quận Kiến An tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
