Các chuyên gia dự báo bão số 5 (hay còn gọi là bão Kajiki) được đánh giá là một cơn bão rất đặc biệt, di chuyển nhanh, tăng cấp nhanh.
Lúc 4 giờ ngày 25/8, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18.3 độ Vĩ Bắc; 107.7 độ Kinh Đông, cách Nghệ An khoảng 220km về phía Đông Đông Nam, cách Hà Tĩnh khoảng 200km về phía Đông, cách Bắc Quảng Trị khoảng 180km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất: Cấp 14 (150-166km/h), giật cấp 17. Dự báo: Trong 3 giờ tới, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 15-20km/h.
Dự báo: Trong 3 giờ tới, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 15-20km/h.
Hướng di chuyển của bão số 5 lúc 4 giờ giờ ngày 25/08. Ảnh: TTXVN phát
Vị trí tâm bão số 5 lúc 4 giờ ngày 25/08. Ảnh: TTXVN phát
Ông Hoàng Phúc Lâm, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, bão số 5 được đánh giá là một cơn bão rất đặc biệt khi di chuyển và tăng cấp nhanh.
Ông Lâm dự báo, khoảng trưa và chiều 25/8, bão có khả năng đi vào đất liền các tỉnh từ Thanh Hóa - Bắc Quảng Trị, trong đó vị trí tâm là Nghệ An - Hà Tĩnh. “Hoàn lưu của bão hiện nay khá rộng nên mây bão có thể bao trùm nhiều tỉnh, thành, gây mưa lớn tại nhiều khu vực”, ông Lâm thông tin.
Phú Thọ có 177 cơ sở thuộc diện bắt buộc thực hiện kiểm kê khí nhà kính theo Quyết định số 42/2026/QĐ-TTg ngày 10/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về danh mục lĩnh vực, cơ sở phát thải khí nhà kính phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính. Trong số đó, lĩnh vực công thương có 82 cơ sở, xây dựng có 93 cơ sở, giao thông có 1 cơ sở và môi trường có 1 cơ sở.
Thị trường tín chỉ carbon được kỳ vọng bổ sung nguồn lực tài chính cho doanh nghiệp, thúc đẩy đầu tư công nghệ giảm phát thải và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế. Khi kết hợp với tín dụng xanh, công cụ này có thể mở rộng khả năng huy động vốn, giảm áp lực lên tín dụng ngân hàng và hướng dòng vốn vào các dự án phát triển bền vững.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa tổng kết đợt thi đua cao điểm năm 2026 và công bố kết quả Hội thi “Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt Transerco” lần thứ 3. Qua phong trào thi đua, nhiều mô hình, cách làm hiệu quả được triển khai, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại, thân thiện.
Để giảm thiểu ô nhiễm không khí vào mùa cao điểm hanh khô, thành phố Hà Nội tập trung kiểm soát 3 nguồn phát thải chính gồm giao thông, xây dựng và đốt rơm rạ, phụ phẩm ngoài trời.
