Các cầu thủ đội trẻ Quảng Nam đã gặp tai nạn khi di chuyển tại đèo Vi Ô Lắc vào sáng 25/6. Một cầu thủ của đội trẻ đã qua đời sau tai nạn thương tâm
Theo thông tin mới nhất, sáng nay (25/6) chuyến xe chở các cầu thủ đội trẻ Quảng Nam đã gặp tai nạn khi xuống đèo Vi Ô Lắc, vùng giáp ranh giữa huyện Kon Plông tỉnh Kon Tum và huyện Ba Tơ tỉnh Quảng Ngãi.
Vụ tai nạn này khiến 1 cầu thủ thiệt mạng, 2 cầu thủ khác bị chấn thương nặng. Trong khi đó, 5 cầu thủ và 1 CĐV đi cùng xe đã được đưa tới bệnh viện để cấp cứu. Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn do xe đâm vào vách đèo.
Vụ tai nạn thương tâm nói trên đã xảy ra sau khi các cầu thủ Quảng Nam thắng 5-0 trước Gama Vĩnh Phúc trên sân vận động tỉnh Kon Tum (24/5). Sau trận đấu, các cầu thủ trẻ Quảng Nam lên xe di chuyển về Tam Kỳ.
Ông Phan Công Thìn, giám đốc Trung tâm đào tạo bóng đá trẻ Quảng Nam, xác nhận: "Xe chở đội bóng đá trẻ Quảng Nam gặp nạn, có 1 cầu thủ qua đời và một số người bị thương".
Ban lãnh đạo CLB Quảng Nam và các lãnh đạo địa phương đã có mặt để hỗ trợ các cầu thủ.
Vụ tai nạn này ảnh hưởng rất lớn tới tinh thần của đội trẻ Quảng Nam. Theo lịch thi đấu, họ sẽ gặp đội trẻ SHB Đà Nẵng vào ngày 5/7.
Phú Thọ có 177 cơ sở thuộc diện bắt buộc thực hiện kiểm kê khí nhà kính theo Quyết định số 42/2026/QĐ-TTg ngày 10/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về danh mục lĩnh vực, cơ sở phát thải khí nhà kính phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính. Trong số đó, lĩnh vực công thương có 82 cơ sở, xây dựng có 93 cơ sở, giao thông có 1 cơ sở và môi trường có 1 cơ sở.
Thị trường tín chỉ carbon được kỳ vọng bổ sung nguồn lực tài chính cho doanh nghiệp, thúc đẩy đầu tư công nghệ giảm phát thải và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế. Khi kết hợp với tín dụng xanh, công cụ này có thể mở rộng khả năng huy động vốn, giảm áp lực lên tín dụng ngân hàng và hướng dòng vốn vào các dự án phát triển bền vững.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa tổng kết đợt thi đua cao điểm năm 2026 và công bố kết quả Hội thi “Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt Transerco” lần thứ 3. Qua phong trào thi đua, nhiều mô hình, cách làm hiệu quả được triển khai, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại, thân thiện.
Để giảm thiểu ô nhiễm không khí vào mùa cao điểm hanh khô, thành phố Hà Nội tập trung kiểm soát 3 nguồn phát thải chính gồm giao thông, xây dựng và đốt rơm rạ, phụ phẩm ngoài trời.
