Nút giao hầm chui 4 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu (Hà Nội) và ngược lại khi thông xe được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc, xung đột giao thông tại đây, nhất là vào giờ cao điểm.
Sáng 5/10, hầm chui Lê Văn Lương (Thanh Xuân, Hà Nội) chính thức được thông xe. Công trình trọng điểm này có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực đường Lê Văn Lương - Tố Hữu - Vành đai 3.
Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi theo hai chiều trên nút giao hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 theo hướng đường Lê Văn Lương đi Tố Hữu và ngược lại.
Cấm các xe thô sơ và người đi bộ, các loại phương tiện có chiều cao quá 4,75m đi qua hầm chui.
Người đi bộ và các phương tiện trên lưu thông qua khu vực nút giao trên hầm chui theo hướng dẫn của hệ thống biển báo, sơn kẻ, đèn tín hiệu giao thông theo quy định.
Đối với khu vực trung tâm nút giao Khuất Duy Tiến, các phương tiện lưu thông trên đường Khuất Duy Tiến không được phép rẽ trái đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu. Các phương tiện đi theo hướng đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại 2 điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến và rẽ phải đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu.
Các phương tiện từ Lê Văn Lương, Tố Hữu đi đường Khuất Duy Tiến lưu thông qua khu vực nút giao theo hướng dẫn của hệ thống biến báo, sơn kẻ, đèn tín hiệu giao thông theo quy định. Tổ chức làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT trên tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu (theo hiện trạng trước khi thi công hầm chui).
Tại Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu 2026 vừa diễn ra, cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 của Việt Nam tiếp tục được khẳng định mạnh mẽ thông qua các hành động thực chất từ khối doanh nghiệp.
Ngày 12/6, tại Hà Nội, hội thảo về ứng dụng nền tảng số trong kiểm kê khí nhà kính và quản trị phát thải cho doanh nghiệp đã được tổ chức. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh lộ trình Net Zero vào năm 2050, khi các hàng rào kỹ thuật xanh toàn cầu đang dần trở thành điều kiện bắt buộc đối với doanh nghiệp xuất khẩu.
Tận dụng lợi thế ba mặt giáp biển cùng hệ sinh thái rừng ngập mặn rộng lớn, Cà Mau đang đẩy mạnh phát triển kinh tế xanh và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển điện mặt trời mái nhà nhằm bổ sung nguồn điện tại chỗ, giảm áp lực cho hệ thống điện quốc gia và thúc đẩy chuyển đổi xanh.
