Chiều 16/3, HLV trưởng Philippe Troussier đã chốt danh sách 23 cầu thủ đội tuyển U23 Việt Nam tham dự giải bóng đá quốc tế Doha Cup 2023 tại Qatar.
Những cầu thủ phải nói lời chia tay đội tuyển là: Hồ Khắc Lương, Phạm Đình Duy, Nguyễn Văn Tùng, Trần Mạnh Quỳnh, Nguyễn Ngọc Thắng, Phạm Văn Hữu, Trần Trung Kiên, Nguyễn Thái Sơn, Nguyễn Nam Trường, Nguyễn Hữu Nam và Nguyễn Đình Sơn.
Theo kế hoạch, đội tuyển U23 Việt Nam sẽ tập thêm 2 buổi nữa tại Trung tâm đào tạo bóng đá trẻ Việt Nam (Hà Nội) trước khi lên đường sang Qatar tham dự giải quốc tế Doha Cup 2023.
Giải đấu này có sự góp mặt của 10 đội tuyển U23 gồm: Việt Nam, Thái Lan, Iraq, UAE, Kuwait, Kyrgyzstan, Oman, Saudi Arabia, Hàn Quốc và chủ nhà Qatar. Các đội được chia cặp để đá 2 trận tại vòng bảng, sau đó sẽ phân hạng dựa trên thành tích để xếp cặp đấu ở lượt cuối cùng.
Theo lịch, thầy trò HLV Philippe Troussier sẽ gặp tuyển U23 Iraq vào ngày 23/3 và gặp U23 UAE vào ngày 26/3 ở vòng bảng. Kết quả 2 trận đấu này sẽ quyết định cho tấm vé đi tiếp của U23 Việt Nam.
Việc tham dự giải bóng đá giao hữu Doha Cup 2023 với sự góp mặt của những đội tuyển U23 hàng đầu khu vực châu Á sẽ là cơ hội tốt với những cầu thủ trẻ Việt Nam nhằm chuẩn bị cho chiến dịch chinh phục SEA Games 32 tại Campuchia.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
