Chuyên gia hàng không vũ trụ Richard Godfrey đã xác nhận rằng các mảnh vỡ được tìm thấy trên bãi biển Antsiraka là một phần cửa bánh xe ở dưới mũi chiếc máy bay xấu số MH370.
Những mảnh vỡ tìm thấy trên bãi biển Antsiraka ở Madagascar năm 2019 đã được chuyên gia xác nhận thuộc về chiếc Boeing 777-200ER của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích năm 2014 khi đang thực hiện chuyến bay số hiệu MH370.
Theo báo cáo công bố ngày 31/7 trên chuyên trang về chiến dịch tìm kiếm MH370, chuyên gia hàng không vũ trụ Richard Godfrey đã xác nhận rằng các mảnh vỡ được tìm thấy trên bãi biển Antsiraka là một phần cửa bánh xe ở dưới mũi chiếc máy bay xấu số.
Gần một thập kỷ đã trôi qua nhưng sự biến mất của chuyến bay MH370 vẫn là điều bí ẩn.
Chiếc Boeing 777-200ER của Malaysia Airlines cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur ở Malaysia lúc 00h42 ngày 8/3/2014 (giờ địa phương) để tới Sân bay quốc tế Bắc Kinh (Trung Quốc).
Điều khiển chiếc máy bay này là 2 phi công dày dặn kinh nghiệm, cùng một phi hành đoàn gồm 10 tiếp viên. Có 227 hành khách đến từ nhiều quốc gia trên chuyến bay này.
Máy bay dự kiến sẽ tới Bắc Kinh lúc 6 giờ 30 cùng ngày, nhưng những trao đổi cuối cùng bằng giọng nói giữa buồng lái và trạm kiểm soát không lưu đã bị gián đoạn kể từ phút thứ 37 sau khi MH370 khởi hành.
Các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ quy mô lớn đã được triển khai ngay sau đó cũng như các nỗ lực tìm kiếm dài hạn hơn trong những năm tiếp theo, song chỉ tìm thấy rất ít dấu vết của chiếc máy bay này.
Mảnh vỡ nói trên do thợ săn xác tàu Blaine Gibson phát hiện tại Madagascar năm 2019. Trước đó, một số mảnh vỡ từ chiếc Boeing 777-200ER cũng đã được tìm thấy tại địa điểm này vào ngày 12/6/2016.
Theo ông Godfrey, hiện có khoảng 41 mảnh vỡ đã được xác nhận là của chiếc máy bay này. Ông bày tỏ hy vọng rằng mỗi phát hiện đều có thể cung cấp manh mối giúp làm sáng tỏ số phận chuyến bay MH370./.
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Sau gần 15 năm triển khai Chương trình dán nhãn năng lượng và quản lý hiệu suất năng lượng tối thiểu, gần 95% sản phẩm, phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng thuộc các nhóm hàng gia dụng, thương mại và công nghiệp tại Việt Nam đã được dán nhãn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã và đang hành động quyết liệt để cụ thể hóa các Nghị quyết của Đảng, Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu và Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.
Việt Nam đã thu 56,5 triệu USD từ Ngân hàng Thế giới thông qua chuyển nhượng 11,3 triệu tấn CO2 giảm phát thải từ rừng, với đơn giá 5 USD mỗi tấn. Nguồn thu đã được chi trả cho gần 80.000 người hưởng lợi tại các địa phương. Đây là thông tin được lãnh đạo Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết tại hội nghị phổ biến Nghị định 180 về dịch vụ hấp thụ và lưu trữ carbon rừng.
