Chuyên gia hàng không vũ trụ Richard Godfrey đã xác nhận rằng các mảnh vỡ được tìm thấy trên bãi biển Antsiraka là một phần cửa bánh xe ở dưới mũi chiếc máy bay xấu số MH370.
Những mảnh vỡ tìm thấy trên bãi biển Antsiraka ở Madagascar năm 2019 đã được chuyên gia xác nhận thuộc về chiếc Boeing 777-200ER của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích năm 2014 khi đang thực hiện chuyến bay số hiệu MH370.
Theo báo cáo công bố ngày 31/7 trên chuyên trang về chiến dịch tìm kiếm MH370, chuyên gia hàng không vũ trụ Richard Godfrey đã xác nhận rằng các mảnh vỡ được tìm thấy trên bãi biển Antsiraka là một phần cửa bánh xe ở dưới mũi chiếc máy bay xấu số.
Gần một thập kỷ đã trôi qua nhưng sự biến mất của chuyến bay MH370 vẫn là điều bí ẩn.
Chiếc Boeing 777-200ER của Malaysia Airlines cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur ở Malaysia lúc 00h42 ngày 8/3/2014 (giờ địa phương) để tới Sân bay quốc tế Bắc Kinh (Trung Quốc).
Điều khiển chiếc máy bay này là 2 phi công dày dặn kinh nghiệm, cùng một phi hành đoàn gồm 10 tiếp viên. Có 227 hành khách đến từ nhiều quốc gia trên chuyến bay này.
Máy bay dự kiến sẽ tới Bắc Kinh lúc 6 giờ 30 cùng ngày, nhưng những trao đổi cuối cùng bằng giọng nói giữa buồng lái và trạm kiểm soát không lưu đã bị gián đoạn kể từ phút thứ 37 sau khi MH370 khởi hành.
Các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ quy mô lớn đã được triển khai ngay sau đó cũng như các nỗ lực tìm kiếm dài hạn hơn trong những năm tiếp theo, song chỉ tìm thấy rất ít dấu vết của chiếc máy bay này.
Mảnh vỡ nói trên do thợ săn xác tàu Blaine Gibson phát hiện tại Madagascar năm 2019. Trước đó, một số mảnh vỡ từ chiếc Boeing 777-200ER cũng đã được tìm thấy tại địa điểm này vào ngày 12/6/2016.
Theo ông Godfrey, hiện có khoảng 41 mảnh vỡ đã được xác nhận là của chiếc máy bay này. Ông bày tỏ hy vọng rằng mỗi phát hiện đều có thể cung cấp manh mối giúp làm sáng tỏ số phận chuyến bay MH370./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
