Công an xã Xuân Mai (Hà Nội) đã nhanh chóng xác minh và yêu cầu 3 học sinh có hành vi phản cảm trong quá trình tham gia giao thông đến làm việc.
Sáng 17-8, chỉ huy Công an xã Xuân Mai cho biết, ngày 16-8, Công an xã nắm được thông tin lan truyền trên mạng xã hội (BEAT Chương Mỹ) xuất hiện video 3 thanh thiếu niên đi xe dừng chờ khi Đoàn phục vụ A80 đi qua (đoạn gần Siêu thị Lan Chi, khu vực Cầu Sắt, xã Xuân Mai).
Hình ảnh đoạn video thể hiện 3 người này điều khiển phương tiện giao thông không đội mũ bảo hiểm, ngoài ra có một số hành động gây phản cảm. Sự việc xảy ra gây ảnh hưởng xấu đến dư luận xã hội. Công an xã Xuân Mai đã chủ động phối hợp cùng Đội CSGT số 12 nhanh chóng xác minh, và ngay trong ngày 16-8 đã yêu cầu những người có liên quan đến làm việc.
Được biết, 3 thanh thiếu niên này đều là nữ sinh học cấp 3. Tại cơ quan Công an, cả 3 đều nhận thức được hành vi vi phạm của bản thân, cam kết không tái phạm. Đối với các lỗi vi phạm giao thông, cơ quan Công an đã lập hồ sơ xử lý cảnh cáo và thông báo về nhà trường, đồng thời tạm giữ phương tiện.
Chỉ huy Công an xã Xuân Mai cho biết, qua sự việc này, Công an xã sẽ chủ động phối hợp với chính quyền địa phương và nhà trường trong việc quản lý, giáo dục con trẻ. Từ việc đi xe máy chở 3, không đội mũ bảo hiểm đến thực hiện hành vi phản cảm…đã bộc lộ “lỗ hổng” về nhận thức và văn hóa ứng xử của 3 trường hợp này. Mà ở đây, có cả “lỗi” của người lớn!
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
