Thượng tá Hà Tiến Dũng, Trưởng phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Hải Dương) cho biết, khoảng 22 giờ 30 phút ngày 2/7, lực lượng chức năng đã dập tắt được đám cháy trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn đi qua địa bàn thị trấn Gia Lộc, huyện Gia Lộc, Hải Dương.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 21 giờ 20 phút cùng ngày, tại km50+500 trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn gần cầu vượt Thống Nhất (giáp ranh giữa xã Gia Khánh và thị trấn Gia Lộc, huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương), xe bồn nghi chở dầu mang biển kiểm soát 24H-002.62 đi theo hướng Hải Phòng - Hà Nội đã va chạm với xe tải mang biển kiểm soát 14C-200.85 và bốc cháy. Ngọn lửa cháy lan sang hành lang cây xanh bên đường cao tốc.
Lái xe bồn là Đào Phú Thắng, sinh năm 1983, trú tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Thắng đã được lực lượng chức năng và người dân đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Phòng cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn (Công an tỉnh Hải Dương) đã điều 4 xe chữa cháy, rô-bốt chữa cháy TAF35-C và 30 cán bộ, chiến sỹ đến hiện trường dập lửa. Công an huyện Gia Lộc cử lực lượng đến hỗ trợ chữa cháy, bảo vệ hiện trường và đảm bảo an toàn giao thông.
Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ vụ cháy này.
Mạnh Tú (TTXVN)
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
