Tối 12/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Hưng Yên) cho biết đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Quỳnh Dương (sinh năm 1986, trú tại xã Long Hưng, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên) để điều tra về hành vi gây ô nhiễm môi trường, theo Điều 235, Bộ luật Hình sự. Các quyết định trên đã được Viện Kiểm sát nhân dân cùng cấp phê chuẩn.
Trước đó, vào khoảng tháng 1/2024, qua công tác nghiệp vụ, nắm tình hình, lực lượng Công an phát hiện nhiều ô tô tải và máy xúc thực hiện việc đổ, chôn lấp chất thải rắn xây dựng chưa qua xử lý xuống ao thuộc thôn Lực Điền, xã Minh Châu, huyện Yên Mỹ.
Quá trình làm việc, các đối tượng không xuất trình được giấy tờ liên quan đến hoạt động tập kết, xử lý chất thải rắn xây dựng. Vị trí đổ, chôn lấp chất thải rắn xây dựng không thuộc khu vực xử lý, với khối lượng hơn 2.000 tấn.
Căn cứ tài liệu điều tra, xác minh, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với Nguyễn Quỳnh Dương về tội gây ô nhiễm môi trường.
Tại cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh, Dương khai nhận là người trực tiếp điều động xe đến đổ lượng chất thải rắn xây dựng chưa qua xử lý nêu trên.
Vụ án đang được mở rộng điều tra.
Quang Nhiều/TTXVN
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
