Từ 15 giờ ngày 13/2, giá xăng E5 RON92 tăng 156 đồng/lít; xăng RON95-III tăng 146 đồng/lít. Cùng đó, giá dầu diesel tăng 19 đồng/lít; dầu hỏa tăng 59 đồng/lít và dầu mazut tăng 425 đồng/kg.
Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước cùng đi lên trong kỳ điều hành ngày hôm nay (13/2).
Theo quyết định của liên bộ Công Thương-Tài chính, từ 15 giờ hôm nay, giá xăng E5 RON92 tăng 156 đồng/lít, lên mức 20.598 đồng/lít. Cùng đó, xăng RON95-III tăng 146 đồng/lít, giá mới là 21.074 đồng/lít; dầu diesel tăng 19 đồng/lít, lên ngưỡng 19.073 đồng/lít; dầu hỏa tăng 59 đồng/lít, giá bán ra là 19.473 đồng/lít và dầu mazut cộng 425 đồng, lên mức 17.779 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, liên bộ không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu. Về phía Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), tính đến thời điểm trước điều chỉnh giá, số dư quỹ bình ổn (BOG) tại doanh nghiệp là 3.081 tỷ đồng, không thay đổi so với kỳ công bố gần nhất.
Lần điều chỉnh gần nhất (ngày 6/2), mặt hàng xăng E5 RON92 tăng 51 đồng/lít. Ngược lại, xăng RON95-III giảm 74 đồng/lít; dầu diesel giảm 192 đồng/lít; dầu hỏa giảm 25 đồng/lít, còn dầu mazut giảm 148 đồng/kg.
Theo Nghị định số 80/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95/2021/NĐ-CP ngày 1/11/2021 và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, thời gian điều hành giá xăng dầu sẽ rút ngắn từ 10 ngày xuống 7 ngày, được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.
Trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định thì được thực hiện như sau: Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kế trước đó. Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ./.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng ở vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước đây. Đến giai đoạn 2, từ ngày 1/1/2027, thành phố dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam đồng thời đề xuất cấm xe máy công nghệ chạy xăng, ô tô không đạt quy chuẩn khí thải mức 4...
