Vietnam
Giá xăng RON 95 và dầu diesel cùng tăng
Giá xăng trong nước ngày 11/4 được liên bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh tăng, giảm trái chiều. Theo đó, mỗi lít xăng RON 95 tăng 20 đồng còn giá xăng E5 RON 92 giảm 70 đồng/lít. Trong khi dầu diesel tăng tới 630 đồng/lít.
Trên cơ sở điều hành của liên bộ Công Thương - Tài chính, các doanh nghiệp đồng loạt điều chỉnh giá xăng dầu kể từ 15 giờ hôm nay (11/4).
Theo đó, giá xăng E5 giảm 70 đồng/lít, giá bán là 23.840 đồng/lít. Giá xăng RON 95 tăng 20 đồng/lít, giá bán là 24.820 đồng/lít.
Giá dầu diesel tăng 630 đồng/lít, giá bán là 21.610 đồng/lít.
Tương tự các kỳ trước, tại kỳ điều hành hôm nay, liên bộ Tài chính - Công Thương không trích lập và cũng không chi Quỹ bình ổn đối với hầu hết các loại xăng dầu, trừ trích lập với dầu mazut 300 đồng/lít.
Ở kỳ điều hành giá xăng dầu gần đây nhất (ngày 4/4), giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu được điều chỉnh theo hướng giảm giá xăng RON 95 nhưng tăng giá xăng E5 RON 92 và các mặt hàng dầu.
Cụ thể, mỗi lít xăng RON 95 giảm 10 đồng/lít, giá bán về mức 24.800 đồng/lít.
Ở chiều ngược lại, giá xăng E5 được điều chỉnh tăng 290 đồng/lít, giá lên mức 23.910 đồng/lít.
Giá dầu diesel tăng 290 đồng/lít, giá bán lẻ là 20.980 đồng/lít. Giá dầu hoả tăng 140 đồng/lít, giá bán là 21.010 đồng/lít.
Hiện dư địa Quỹ bình ổn giá xăng dầu của một số doanh nghiệp đầu mối ghi nhận mức dương lớn do nhiều kỳ điều chỉnh giá gần đây cơ quan điều hành ít sử dụng tới quỹ.
Tính đến ngày 4/4, Petrolimex ghi nhận mức dương quỹ 3.073 tỷ đồng, Saigon Petro dương 327 tỷ đồng, Petimex dương 459 tỷ đồng trong khi PV Oil âm quỹ hơn 144 tỷ đồng,
Liên quan đến dự thảo nghị định mới về xăng dầu, trong dự thảo lần 2 gửi Chính phủ vào ngày 1/4, Bộ Công Thương đề xuất định kỳ 7 ngày sẽ công bố giá thế giới bình quân và cho phép doanh nghiệp đầu mối cộng các khoản chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức để công bố giá bán ra thị trường. Song giá bán ra của doanh nghiệp không được cao hơn mức giá được tính toán theo công thức.
Điều này đồng nghĩa giá xăng dầu tiếp tục có thể giữ nguyên chu kỳ điều hành tính giá 7 ngày như hiện nay thay vì tính bình quân 15 ngày như dự thảo lần 1.
Theo Bộ Công Thương, với phương án này, việc tính toán chi phí hàng tháng của thương nhân được giảm bớt. Việc này giúp thương nhân kinh doanh xăng dầu và cơ quan quản lý không phải tính toán và công bố định kỳ các chi phí.
Tạo cầu nối giữa công trình xanh và nguồn vốn xanh
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng E10 giảm phát thải 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Tiềm năng bán tín chỉ Carbon của ngành lâm nghiệp
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Cảng, bến thủy nội địa phải báo cáo đánh giá tác động môi trường
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
