Giá xăng và một số loại dầu tiếp tục tăng lần thứ 2 trong những ngày đầu năm. Cụ thể, giá xăng tăng E5RON92 tăng 330 đồng/lít; Giá xăng RON95-III tăng 350 đồng/lít; dầu diezel giữ nguyên giá, dầu hỏa tăng 600 đồng/lít.
Chiều nay (3/1) là thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu trong nước theo chu kỳ của Liên Bộ Tài chính - Công Thương. Theo đó, trong kỳ điều hành hôm nay, giá xăng E5 tăng 330 đồng/lít, giá bán là 21.350 đồng/lít. Giá xăng RON95 tăng 350 đồng/lít, giá bán 22.150 đồng/lít. Giá dầu diesel giữ nguyên, giá bán là 22.150 đồng/lít. Dầu hỏa tăng 600 đồng/lít, giá bán là 22.760 đồng/lít. Dầu mazut sau điều chỉnh là 13.740 đồng một kg, tương đương tăng 110 đồng/kg
Cũng tại kỳ điều hành này, liên Bộ Tài chính - Công Thương không trích lập Quỹ bình ổn giá với xăng E5 và RON95; trích lập Quỹ với dầu diesel là 605 đồng/lít, dầu hỏa 200 đồng/lít, dầu mazut 100 đồng/kg.
Như vậy, giá xăng trong nước tăng lần thứ 2 liên tiếp sau 3 ngày đầu năm mới. Trước đó, từ 0 giờ ngày 1/1, giá xăng dầu đã được điều chỉnh tăng sau khi Nghị quyết số 30/2022/UBTVQH15 về mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu mỡ nhờn chính thức có hiệu lực. Cụ thể từ 0h ngày 1/1, giá xăng E5RON92 được điều chỉnh tăng tăng 1.045 đồng/lít; xăng RON95-III tăng 1.100 đồng/lít; dầu diesel tăng 550 đồng/lít, dầu hoả tăng 330 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng tăng 770 đồng/kg.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
