Trong 7 ngày từ 02 - 08/01, Hà Nội công bố gần 17.500 ca mắc COVID-19 mới, trung bình mỗi ngày có 2.500 ca COVID-19 được phát hiện.
Sở Y tế Hà Nội tối 8/1 thông báo 24 giờ qua TP thêm 2.791 ca COVID-19 mới, phân bố tại 386 xã, phường, thị trấn thuộc 30/30 quận, huyện, thị xã, tăng hơn 70 ca so với kỷ lục hôm qua. Trong số này có 504 ca cộng đồng, số còn lại đã được cách ly.
Như vậy, trong 7 ngày từ 2-8/1, Hà Nội công bố gần 17.500 ca mắc mới, trung bình mỗi ngày có 2.500 ca COVID-19 được phát hiện.
Một số quận, huyện ghi nhận nhiều bệnh nhân trong ngày như: Đống Đa (144); Hai Bà Trưng (127); Hoàn Kiếm (118); Bắc Từ Liêm (88); Thanh Trì (72)…
Cộng dồn số mắc tại Hà Nội trong đợt dịch 4 (từ ngày 29/4/2021) là 68.147 ca.
Trong những ngày gần đây, số F0 tại Hà Nội khẳng định dương tính qua test nhanh kháng nguyên chiếm tỷ lệ lớn. Đơn cử trong ngày 7/1, TP có hơn 2.700 F0 mới, chỉ có hơn 700F0 khẳng định dương tính qua test PCR do CDC Hà Nội và các bệnh viện thực hiện, số còn lại là qua test nhanh. Theo Sở Y tế Hà Nội, từ 15/12/2021 tới hết ngày 7/1/2022, có hơn 25.200 F0 phát hiện qua test nhanh.
Tới hết hôm qua, đã có hơn 1,1 triệu mũi 3 vaccine (gồm mũi bổ sung và mũi nhắc lại) được tiêm cho người dân ở Thủ đô, số lượng này chưa tính vaccine được tiêm bởi các đơn vị Trung ương đóng trên địa bàn./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
