Vụ cháy xảy ra tại nhà số 59, ngõ 879 Đê La Thành (phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình, Hà Nội) vào chiều ngày 8/8.
Hiện trường vụ cháy tại nhà dân (kinh doanh thuê trọ) số 59 ngõ 879 đê la thành, phường Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội. Ảnh: TTXVN phát
Theo tin ban đầu từ ông Viên Hải Tuệ, Chủ tịch UBND phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình Hà Nội, vào khoảng 2 giờ 45 phút ngày 8/8, người dân phát hiện đám cháy tại nhà dân số 59 ngõ 879 Đê La Thành (phường Ngọc Khánh). Ngay lập tức, Cơ quan Công an quận Ba Đình và Công an quận Đống Đa đã điều xuất 2 xe cứu hỏa đến hiện trường để chữa cháy và tìm kiếm người bị nạn. Khoảng hơn 10 phút sau, đám cháy cơ bản được dập tắt.
Hiện trường vụ cháy tại nhà dân (kinh doanh thuê trọ) số 59 ngõ 879 đê la thành, phường Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội. Ảnh: TTXVN phát
Lực lượng chức năng xác định khu vực cháy là tầng 2 của ngôi nhà 2 tầng, ở kết hợp kinh doanh; không có người mắc kẹt bên trong nhà. Nguyên nhân vụ cháy và thiệt hại đang được thống kê, làm rõ.
Trước đó, vào 6 giờ cùng ngày tại Khu Công nghiệp Quang Minh (Mê Linh, Hà Nội) cũng đã xảy ra cháy xưởng của một công ty. Rất may vụ hỏa hoạn không gây thiệt hại về người, tuy nhiên thiết bị và sản phẩm trong xưởng bị cháy rụi./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
