Sáng 19/9, tại khu vực cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ, các lực lượng chức năng tiến hành hạ thủy một số phao để đánh giá trước khi tiến hành lắp cầu phao.
Lữ đoàn Công binh 249, Binh chủng Công binh vừa hạ thủy thử nghiệm nhịp cầu phao đầu tiên xuống sông Hồng và đang tiếp tục hoàn tất những công việc cuối cùng trước khi chính thức lắp đặt cầu phao hoàn chỉnh để phục vụ đi lại của người dân sau sự cố sập cầu Phong Châu, xảy ra sáng 9/9/2024 tại huyện Tam Nông (Phú Thọ).
Đồng thời, tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các lực lượng tiếp tục triển khai phương án công tác phá dỡ, trục vớt kết cấu cầu Phong Châu bị sập và các phương tiện còn mắc kẹt dưới sông, thu dọn hiện trường và tìm kiếm người còn mất tích.
Các lực lượng chức năng hạ thủy một số nhịp dùng để lắp cầu phao trên sông Hồng, cách cầu Phong Châu bị sập khoảng 400m về phía hạ lưu. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Lực lượng quân đội đang hoàn tất công đoạn cuối cùng ở 2 phía đầu đường dẫn trước khi lắp đặt cầu phao. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Lực lượng quân đội tiếp tục khẩn trương gia cố bờ sông Hồng tại vị trí lắp đặt cầu phao. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Sáng 20/9, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ trực tiếp chỉ đạo các lực lượng tiếp tục triển khai phương án trục vớt nhịp cầu và tìm kiếm người còn mất tích, đồng thời đẩy nhanh tiến độ lắp cầu phao để phục vụ việc đi lại của người dân. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các lực lượng chức năng tiếp tục triển khai phương án trục vớt nhịp cầu và tìm kiếm người còn mất tích. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Vị trí lắp đặt cầu phao cách cầu Phong Châu bị sập khoảng 400m về phía hạ lưu sông Hồng (bờ tả thuộc xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao, bờ hữu thuộc xã Hương Nộn, huyện Tam Nông). Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các lực lượng chức năng tiếp tục triển khai phương án trục vớt nhịp cầu và tìm kiếm người còn mất tích. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Lực lượng quân đội đang hoàn tất công đoạn cuối cùng ở 2 phía đầu đường dẫn trước khi lắp đặt cầu phao. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Quân đội tiếp tục khẩn trương gia cố bờ sông Hồng tại vị trí lắp đặt cầu phao. Ảnh: Tạ Toàn - TTXVN
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
