Hải đoàn Biên phòng 18 tạm giữ 2 tàu chở cát không rõ nguồn gốc
Hải đoàn Biên phòng 18 (đóng tại thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) cho biết, sáng 6/8, Biên đội III/24 trực thuộc đơn vị đã dẫn giải tàu ĐN-0941 và 1 tàu không có số hiệu về cảng của Hải đoàn Biên phòng 18 tại thành phố Vũng Tàu để tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi vận chuyển cát chưa rõ chất lượng, không có giấy tờ hợp pháp.
Tổ công tác kiểm tra hàng hóa trên tàu. Ảnh: TTXVN phát
Trước đó, lúc 0 giờ 15 phút, ngày 6/8 khi đang tuần tra, kiểm soát tại khu vực vùng biển thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, Tổ công tác của Biên đội III/24 (Hải đoàn Biên phòng 18) phát hiện dấu hiệu khả nghi và tiến hành kiểm tra phương tiện ĐN-0941.
Tại thời điểm kiểm tra, trên tàu có 4 người do ông Hoàng Văn Ban (sinh năm 1980, trú tại Nga Tiến, Nga Sơn, Thanh Hóa) là người điều khiển. Qua kiểm tra, ông Hoàng Văn Ban không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng phù hợp do cơ quan có thẩm quyền cấp, trên tàu vận chuyển khoảng 350 m3 cát chưa rõ chất lượng và không có giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số hàng trên.
Tổ công tác làm việc với thuyền trưởng tàu. Ảnh: TTXVN phát
Tổ công tác kiểm tra hàng hóa trên tàu. Ảnh: TTXVN phát
Tiếp đó, lúc 0 giờ 30 phút cùng ngày, Tổ công tác của Biên đội III/24, Hải đoàn Biên phòng 18 tiếp tục phát hiện và tiến hành kiểm tra phương tiện không có biển số đăng ký. Tại thời điểm kiểm tra, trên tàu có 4 người do ông Trần Văn Tiền (sinh năm 1993, trú tại Nghĩa Hải, Nghĩa Hưng, Nam Định) là người điều khiển.
Qua kiểm tra, ông Trần Văn Tiền cũng không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng phù hợp do cơ quan có thẩm quyền cấp; người vận hành máy tàu không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng phù hợp; trên tàu đang vận chuyển khoảng 280m3 cát chưa rõ chất lượng và không có giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số hàng trên.
Tổ công tác đã lập biên bản và dẫn giải 2 phương tiện cùng tang vật vi phạm về cảng Hải đoàn Biên phòng 18 để tiến hành điều tra, xác minh, làm rõ theo quy định của pháp luật./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.