Chiều 29/4, 5 em học sinh (đa số sinh năm 2007), rủ nhau trốn bố mẹ ra sông Hồng (đoạn dưới chân cầu Vĩnh Tuy) để bơi lội; không may 2 em bị đuối nước.
Theo lực lượng cứu hộ, sự việc xảy ra vào khoảng 15 giờ 40 phút ngày 29/4. Đây là nhóm học sinh lớp 11, chủ yếu sinh sống tại quận Long Biên, huyện Gia Lâm (Hà Nội), đã rủ nhau ra khu vực sông Hồng để bơi lội giải nhiệt ngày nóng nóng và không may xảy ra tai nạn thương tâm.
Tại khu vực trên, mặc dù nước xuống thấp, lộ rõ nhiều bãi bồi nhưng do các em thiếu kỹ năng, cộng thêm thời tiết nắng gay gắt nên đã có 2 em bị đuối nước.
Nhận được tin báo, Đội Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) trên sông Hồng (Công an TP Hà Nội) nhanh chóng phối hợp với Công an quận Long Biên và lực lượng quân đội địa phương tổ chức tìm kiếm.
Đến khoảng 16 giờ 15 phút cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể 2 em dưới sông đưa lên bờ. Hiện lực lượng chức năng đã liên hệ với gia đình các nạn nhân để phối hợp giải quyết.
Đáng chú ý, ngay gần chỗ xảy ra tai nạn thương tâm trên cũng đang diễn ra hoạt động vui chơi cắm trại của nhiều người dân Hà Nội tìm cách tránh nắng nóng. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng khuyến cáo chủ cơ sở vui chơi và người dân không tuỳ tiện tắm sông trong bất cứ tình huống nào, đặc biệt trong diễn biến thời tiết nguy hiểm như nhiều ngày qua.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
