Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông và Bắc Phi, lực lượng Houthi ở Yemen ngày 22/8 đã lên tiếng thừa nhận thực hiện các vụ tấn công nhằm vào 2 tàu ở Biển Đỏ và Vịnh Aden hôm 21/8.
Kênh truyền hình al-Masirah TV của Houthi dẫn tuyên bố từ người phát ngôn quân sự Yahya Sarea khẳng định “chúng tôi (Houthi) đã tiến hành 2 hoạt động quân sự ở Biển Đỏ và Vịnh Aden”, trong đó, “hoạt động đầu tiên nhằm vào tàu chở dầu MV Sounion” và “hoạt động còn lại nhằm vào tàu SW North Wind I” do các công ty điều hành 2 con tàu này “giao dịch” với Israel. Mục đích của Houthi khi thực hiện 2 vụ tấn công là “để ủng hộ người Palestine ở Gaza và đáp trả hành động gây hấn của Mỹ - Anh đối với đất nước chúng tôi”.
Theo Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), MV Sounion là tàu chở dầu treo cờ Hy Lạp, còn SW North Wind I là tàu thương mại treo cờ Panama. Cả hai con tàu đều bị tấn công hôm 21/8. Các vụ tấn công diễn ra trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang. Houthi nhắm mục tiêu vào tàu thuyền “có liên quan đến Israel” kể từ tháng 11/2023 để thể hiện tình đoàn kết với người Palestine ở Gaza, tuyên bố sẽ leo thang những cuộc tấn công cho đến khi Israel dừng các hoạt động quân sự ở dải đất này.
Trong khi đó, liên quân Mỹ - Anh đã đáp trả bằng những cuộc không kích nhằm vào các mục tiêu của Houthi ở Yemen từ giữa tháng 1 năm nay để ngăn chặn tình trạng gián đoạn đối với các tuyến đường hàng hải quốc tế. Động thái này đã khiến Houthi mở rộng mục tiêu đối với các tàu thương mại và quân sự của cả Mỹ và Anh ở Biển Đỏ và Vịnh Aden.
Cũng trong ngày 22/8, thủ lĩnh Houthi - ông Abdulmalik al-Houthi - tuyên bố lực lượng này đã tấn công 182 tàu trên các tuyến đường vận chuyển ở ngoài khơi Yemen kể từ tháng 11 năm ngoái./.
Đức Trung
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
