Tài xế Nguyễn Ngọc Tuấn tấn công, gây thương tích cho 6 người ở bến xe Giáp Bát vừa bị khởi tố về tội 'Giết người'.
Tài xế Nguyễn Ngọc Tuấn bị cơ quan công an khởi tố.
Theo Công an quận Hoàng Mai, trước đó, khoảng 10h30 ngày 11/8, tại đường Giải Phóng, gần bến xe Giáp Bát, quận Hoàng Mai, xuất phát từ mâu thuẫn do va chạm giao thông, Nguyễn Ngọc Tuấn có hành vi đánh ông N.V.T (ở Hà Nội - hành nghề xe ôm) khiến ông này bị thương tích.
Bị đánh, ông T. gọi điện thoại cho vợ đến đón. Khoảng 12h cùng ngày, 6 người nhà ông T. gồm vợ, em vợ, em rể, con trai, con rể, con gái ông T. đã đến hiện trường gặp Tuấn.
Tại đây, hai bên xảy ra to tiếng và Tuấn dùng tay đấm vào mặt con gái ông T. Con trai và con rể ông T. thấy vậy xông vào thì Tuấn chạy vào ki-ốt gần đó lấy dao xông ra chém 1 nhát vào vùng sau gáy con rể ông T.
Sau đó, Tuấn lên xe ô tô 7 chỗ định bỏ đi thì bị gia đình ông T. ngăn cản.
Tuấn điều khiển xe ô tô tiến lên khoảng 3m rồi xuống xe, cầm theo 1 chiếc tuốc nơ vít (dài khoảng 40cm lao) vào đâm vợ chồng em rể ông T, khiến những người này bị thương tích.
Sau đó, Tuấn còn dùng tuốc nơ vít đâm vào sườn một người nhà của ông T.
Đến khi mẹ ruột của Tuấn can ngăn, đối tượng mới dừng tay, bỏ tuốc nơ vít lại rồi phóng xe ô tô rời khỏi hiện trường.
Sau khi gây án, Tuấn bỏ trốn, không chấp hành yêu cầu triệu tập của cơ quan Công an.
Đến ngày 16/8, sau 5 ngày xảy ra vụ việc, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hoàng Mai đã bắt giữ và quyết định tạm giữ hình sự đối tượng Tuấn để phục vụ công tác điều tra.
Theo cơ quan Công an, Nguyễn Ngọc Tuấn từng có 3 tiền sự đều về hành vi gây tổn hại sức khỏe người khác.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
