Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Văn Yên (Yên Bái) đã ra quyết định khởi tố vụ án "Gây rối trật tự công cộng" với 2 tài xế điều khiển xe ben chèn ép ô tô con trên cao tốc.
Ngày 31/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Văn Yên đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự "Gây rối trật tự công cộng" xảy ra tại Km150 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (thuộc địa phận xã An Thịnh, huyện Văn Yên).
Theo cơ quan công an, căn cứ các tài liệu điều tra thu thập được xác định hành vi của tài xế Lê Hữu C. và Chu Việt C. đã đủ yếu tố cấu thành tội "Gây rối trật tự công cộng" quy định tại khoản 1, Điều 318, Bộ luật Hình sự.Trước đó, ngày 16/8, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại hình ảnh 2 xe ben liên tục chèn ép một xe con trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế Chu Việt C. (SN 1983, trú tại Đoạn Hùng, Phú Thọ) khai nhận, khoảng 16h30 ngày 16/8, tài xế điều khiển ô tô đầu kéo biển số 19C-075.XX. Đến Km153 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (chiều Lào Cai - Hà Nội), đoạn đường cao tốc hạn chế hai làn đường xe chạy, ở giữa có dải vạch sơn liền song song màu vàng thì bất ngờ ô tô con mang biển số 99A- 531.XX vượt bên phải xe và tạt đầu ô tô của tài xế Chu Việt C. Tài xế Chu Việt C. bức xúc đã điện thoại cho tài xế Lê Hữu C. (SN 1975) điều khiển ô tô đầu kéo biển số 19H-034.XX đi cùng đoàn hỗ trợ cùng ép, dừng ô tô con trên để nói chuyện phải trái. Đến Km149 tài xế Chu Việt C. lái ô tô biển số 19C-075.XX vượt lên trước, chèn ép ô tô con biển số 99A- 531.XX khoảng 300 - 400m không cho vượt lên./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
