Lúc 16h52' ngày 02/2/2025, tại khu vực trạm thu phí km 6, cao tốc Nội Bài Lào Cai một phụ nữ hốt hoảng cầu cứu lực lượng CSGT,do con chị bị sốt cao dẫn đến co giật, nếu không được đưa đi cấp cứu kịp thời sẽ rất nguy hiểm đến tính mạng.
Cục CSGT đang làm nhiệm vụ phân luồng, chống ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí km 6, cao tốc Nội Bài Lào Cai thì bất ngờ 1 xe ô tô con biển số 30L-496.36 dừng xe. Lúc này, một người phụ nữ mở cửa xuống xe có biểu hiện hốt hoảng, nói là trên đường về Hà Nội, con của chị bị sốt cao dẫn đến co giật, nếu không được đưa đi cấp cứu kịp thời sẽ rất nguy hiểm, trong khi đường đông và đang ùn tắc.
Nhận thấy cháu bé đang trong tình trạng nguy kịch, Tổ công tác đã báo cáo đc Đội trưởng ( đang trực tiếp chỉ đạo công tác tại km 6), không một phút chần chừ Đội trưởng chỉ đạo 02 đc thiếu tá Lê Tùng Lâm và Thiếu tá Phan Viết Trường) sử dụng xe đặc chủng đưa cháu bé đến Trung tâm y tế huyện Bình Xuyên, Vĩnh Phúc để cấp cứu.
Tại trung tâm y tế mẹ cháu là Trương Thị Thanh Thùy cho biết cháu bé là Nguyễn Gia Hân (2022) trú tại Thôn 2 , Xã Bát Tràng , Gia Lâm , Hà Nội sức khỏe cháu bé đã ổn định. Chị Thủy rất cảm kích nhờ có tổ công tác trong lúc đường đông, ùn tắc đã sử dụng xe đặc chủng để đưa cháu đi cấp cứu kịp thời nên cháu bé đã qua cơn nguy kịch.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
