Đầu giờ chiều nay (22/7), tin từ Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III cho biết, vào lúc 12 giờ, Trung tâm III nhận điện thoại trực tiếp từ thuyền trưởng tàu BUFFALO (MMSI: 636021532, ĐT; 00870773152876) báo: Tàu đang trên đường hành trình từ Ai Cập đi Trung Quốc. Vào khoảng 11 giờ ngày 22/7, tàu BUFFALO đã phát hiện cứu được 5 thuyền viên của tàu BTh 97478 TS trên thuyền thúng chai đang trôi dạt tại vị trí 11 độ 34'N - 112 độ 49' E.
Vị trí này cách Nha Trang khoảng 214 lý về phía Đông, cách Vũng Tàu khoảng 344 lý về Phía Đông Bắc. Qua trao đổi trực tiếp với ông Nguyễn Thành La (thuyền viên được cứu) được biết: Trên thúng chai trước đó có 8 người, trong đó có 3 người đã tử vong (đã thả xuống biển). Hiện sức khỏe 5 thuyền viên được cứu ổn định.
Hiện Trung tâm III đã đề nghị tàu BUFFALO chuyển hướng, hành trình về Nha Trang để bàn giao 5 thuyền viên cho Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn.
Như vậy trong số 15 thuyền viên mất tích trên tàu cá bị nạn ngày 10/7, sau hơn 10 ngày tìm kiếm, đến thời điểm này đã có 9 thuyền viên được cứu sống kỳ diệu và 6 thuyền viên tử vong (chưa tìm thấy thi thể).
Trước đó, 4 thuyền viên gồm Hà Văn Tấn, sinh năm 1972, trú tại KP 3; Nguyễn Thành Luyến, sinh năm 1986, trú tại KP 4; Trần Theo, sinh năm 1967, trú tại KP 6 (Phường Phú Tài) và Trần Thuận Thanh, sinh năm 1968, trú tại KP 8, phường Đức Nghĩa, Tp. Phan Thiết đã được cứu sống.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
