Sở Y tế Hà Nội tối 23/2 cho biết trong 24 giờ qua TP ghi nhận 7.429 ca mắc mới, cao hơn hôm qua hơn 500 ca. Hiện có hơn 5.200 ca COVID-19 phải nhập viện điều trị.
Trong ảnh: Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm COVID-19. Ảnh: Minh Quyết - TTXVN
Trong các ca bệnh mới phát hiện ngày 23/2 có 2.492 ca cộng đồng. Hơn 7.400 bệnh nhân phân bố tại 521 xã, phường, thị trấn thuộc 30/30 quận, huyện, thị xã. Một số quận, huyện ghi nhận nhiều bệnh nhân trong ngày như: Đông Anh (468); Hoàng Mai (423); Sóc Sơn (368)...
Như vậy từ ngày 29/4/2021 đến nay Hà Nội ghi nhận 221.274 ca COVID-19.
Cũng theo Sở Y tế Hà Nội, tính đến hết ngày 22/2, toàn thành phố có 273.747 F0 đang điều trị, theo dõi (cao hơn 71.000 F0 so với 2 ngày trước).
Trong đó, hơn 267.200 ca điều trị tại nhà (cao hơn 70.000 ca so với 2 ngày trước) và 1.240 ca điều trị tại cơ sở thu dung của thành phố và các quận, huyện. Như vậy, số ca COVID-19 nhẹ, không triệu chứng ở Hà Nội chiếm 98% tổng số ca đang điều trị, theo dõi.
Trong 2% còn lại (tương đương 5.257 ca - cao hơn 400 ca so với 2 ngày trước), có 355 ca điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới trung ương cơ sở 2 và Bệnh viện Đại học Y Hà Nội; 4.902 F0 điều trị tại các bệnh viện của Thủ đô (gồm tầng 2 và 3). Ngày 22/2, thành phố ghi nhận 11 F0 tử vong nâng tổng số ca tử vong tính từ ngày 29/4/2021 cho đến nay tại Hà Nội là 956 người.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
