Ngày 16/2, Ban An toàn Giao thông tỉnh Cà Mau xác nhận ở tỉnh vừa xảy ra một vụ va chạm giao thông, khiến hai người đàn ông chết tại chỗ.
Ngày 16/2, Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau xác nhận ở tỉnh vừa xảy ra một vụ va chạm giao thông khiến hai người đàn ông tử vong tại chỗ.
Theo báo cáo của Ủy ban Nhân dân xã Khánh Bình Tây, ngày 15/2, xe tải mang biển kiểm soát 69C-039.69 do tài xế N.V.H (sinh năm 1986, Ấp Chánh, xã Lý Văn Lâm, thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau) điều khiển, đi cùng là anh N.V.Đ (sinh năm 1990, ấp 7, xã Thới Bình, huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau).
Xe tải chở vật liệu xây dựng đi hướng Hòn Đá Bạc-Sông Đốc trên tuyến lộ đê biển Tây, khi đến địa phận ấp Kinh Tám, xã Khánh Bình Tây thì xảy ra va chạm với xe máy Wave Alpha (màu đỏ) biển số 69AD-015.87 đi ngược chiều.
Vụ va chạm khiến hai người đàn ông đi trên xe máy tử vong tại chỗ. Nạn nhân là ông N.V.N (sinh năm 1970, ấp 2, xã Khánh Bình Đông, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) và ông H.V.D (sinh năm 1960, ở ấp Hòa Trung, xã Lương Thế Trân, huyện Cái Nước, tỉnh Cà Mau).
Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn chưa xác định được ai là người điều khiển xe máy.
Hiện, cơ quan chức năng đang làm rõ nguyên nhân gây ra vụ va chạm trên./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
