Đa phần học sinh ở nhiều địa phương sẽ đi học trở lại vào ngày 30/1 (tức mùng 9/1 Âm lịch), nhưng cũng có không ít địa phương cho học sinh đi học lại sớm hơn vào ngày 27/1 (tức mùng 6/1 Âm lịch).
Địa phương cho học sinh các cấp đi học trở lại sớm nhất vào ngày 27/1 (tức mùng 6 Tết) và muộn nhất vào ngày 30/1 (tức mùng 9 Tết).
Lịch đi học trở lại của học sinh các tỉnh/thành phố cụ thể như sau:
Các tỉnh/ thành phố như: Hà Nội, Bắc Giang, Kiên Giang, Hải Phòng, Nghệ An, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế sẽ cho học sinh đi học trở lại sớm nhất cả nước vào ngày 27/1 (tức mùng 6/1 Âm lịch).
Ngày 28/1 (tức mùng 7/1 Âm lịch) là lịch đi học trở lại của học sinh Quảng Bình.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán 2023, các tỉnh/ thành phố như: Đồng Tháp, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cần Thơ, Long An, Khánh Hòa, Kon Tum, Tiền Giang, Trà Vinh, Sóc Trăng, Ninh Bình, Lai Châu, Tây Ninh sẽ cho học sinh đi học trở lại vào ngày 29/1 (tức mùng 8/1 Âm lịch)
Còn các tỉnh/ thành phố: TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Quảng Nam, Điện Biên, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, Bắc Ninh, Bến Tre, Bình Phước, Gia Lai, Hà Tĩnh, Lào Cai, Đắk Nông, Ninh Thuận, Quảng Ninh, Yên Bái, An Giang, Hà Giang, Hải Dương, Phú Thọ, Bình Định, Phú Yên, Cao Bằng, Nam Định, Hà Nam, Thanh Hóa, Tuyên Quang, Vĩnh Long, Bình Dương, Bạc Liêu, Sơn La, Vĩnh Phúc, Lạng Sơn, Lâm Đồng sẽ cho học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 30/1 (tức mùng 9/1 Âm lịch).
VNews
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
