Một nhà đấu giá giàu có đã chi số tiền lên đến 15 triệu USD để sở hữu chiếc biển số xe ô tô thuộc dạng "đẹp” tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE).
Hãng Bloomberg đưa tin công ty đấu giá Emirates Auction đã mở bán chiếc biển số gồm hai ký tự ngắn gọn “P7” trong cuộc đấu giá từ thiện ngày 8/4.
Kết quả, trong phiên đấu giá “Những con số cao quý nhất" tại khách sạn Four Seasons, biển số “P7” đã được một nhà đấu giá hào phóng mua lại với giá 15 triệu USD hay 327 tỷ đồng, và trở thành chiếc biển số đắt nhất thế giới, đồng thời phá kỷ lục cũ về biển số đắt nhất tại Dubai trước đó.
Bên cạnh chiếc biển số “độc lạ”, công ty đấu giá Emirates Auction còn bán một số vật phẩm hiếm khác và thu về tổng cộng 27 triệu USD. Theo công ty này, khoản tiền thu được sẽ được chuyển đến quỹ Sáng kiến viện trợ lương thực toàn cầu của Tiểu vương Dubai Mohammed bin Rashid mang tên “Khoản hỗ trợ 1 tỷ bữa ăn”.
“Chúng tôi tự hào thông báo rằng cuộc đấu giá từ thiện ‘Những con số cao quý nhất’ do Emirates Auction tổ chức đã lập kỷ lục thế giới mới và được ghi vào Sách kỷ lục Guinness!”, công ty này viết trên Instagram.
Theo tờ Khaleej Times, giá thầu cho biển số “P7” được bắt đầu ở mức 4 triệu USD vào tối 8/4 và nhanh chóng tăng vọt. Người cuối cùng đã mạnh tay trả 15 triệu USD, song Emirates Auction không tiết lộ danh tính của nhân vật này.
Đây không phải lần đầu tiên những tấm biển số xe lại được bán với giá “trên trời” như vậy ở UAE. Năm 2008, doanh nhân - tỷ phú Saeed Abdul Ghafour Khouri đã trả số tiền khổng lồ 14,3 triệu USD để mua chiếc biển số chỉ có duy nhất số “1”. Biển số này đã giữ kỷ lục đắt nhất thế giới cho đến khi bị chiếc “P7” xô đổ.
Hoàng Trang/Báo Tin tức
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
