Lũ cát đỏ từ đồi cao tràn xuống đường Huỳnh Thúc Kháng (phường Mũi Né, Bình Thuận) với lực chảy mạnh làm lún một số xe ôtô, nhiều xe máy bị cát vùi lấp không thể di chuyển được.
Rạng sáng 21/5, mưa lớn kéo dài trong đêm khiến lũ cát đỏ từ đồi cao tràn xuống lấp 1 đoạn trên đường Huỳnh Thúc Kháng (phường Mũi Né, thành phố Phan Thiết).
Lũ cát đỏ tràn xuống khiến nhiều xe máy, ôtô đi ngang bị lún nửa thân xe không kéo ra được.
Theo thông tin ban đầu, cơn mưa lớn kéo dài từ đêm 20/5 đến rạng sáng 21/5. Đến khoảng 2 giờ 30 ngày 21/5, lũ cát đỏ từ đồi cao tràn xuống đường Huỳnh Thúc Kháng (phường Mũi Né) với lực chảy mạnh. Bùn, cát dày trên mặt đường. Cát tràn xuống làm lún một phần xe ôtô 52 chỗ; gần như lấp hoàn toàn 1 xe ôtô 16 chỗ; gần 10 xe máy bị cát vùi lấp không thể di chuyển được.
Chiều dài đoạn đường bị cát tràn khoảng 350m với chiều cao đoạn bị ngập nặng nhất gần 1,3m. Cát tràn xuống chảy vào gây ngập lún nhà hàng Đại Dương Xanh tại khu vực này. Rất may, vụ việc không gây thương vong về người.
Cùng thời điểm trên, cát tràn xuống đường Nguyễn Đình Chiểu (phường Hàm Tiến, thành phố Phan Thiết) với lực chảy mạnh. Bùn, cát dày trên mặt đường làm lún 3 xe ôtô và một số xe máy không chạy kịp.
Tại hiện trường, bùn cát và nước mưa kéo dài một đoạn khoảng 1km khiến các xe máy phải chạy lên lề để qua vị trí này. Cát đỏ còn vùi lấp 1 nhà dân gần đồi và 10 xe máy đang để ở bãi xe gần đó. Một số người dân khi thấy cát tràn đã chạy ra khỏi nhà.
Sau khi vụ việc xảy ra, ông Phan Nguyễn Hoàng Tân, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Phan Thiết, đã có mặt chỉ đạo khắc phục sự cố; yêu cầu các đơn vị huy động tối đa lực lượng cùng máy móc, thiết bị, khẩn trương dọn dẹp lượng bùn cát tràn ra đường.
Tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng hiện bị phong tỏa. Các phương tiện tạm thời lưu thông theo hướng khác để đảm bảo an toàn./.
VNews/TTXVN
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
