Sáng 4/7, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất cho biết nguyên nhân dẫn sự cố máy bay đâm trúng cột đèn chiếu sáng ở sân bay Tân Sơn Nhất là do lăn nhầm vào bãi đỗ.
Theo đó, vào khoảng 16 giờ ngày 3/7, máy bay Boeing777 của hãng Eva Air mang số hiệu BR396 (SGN - TPE) từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) đi sân bay quốc tế Đào Viên (Đài Loan), trong lúc lăn ra đường băng đã lăn nhầm vào bãi đỗ làm hư hỏng cột đèn chiếu sáng và móp cánh trái máy bay.
Tại thời điểm xảy ra vụ việc, tình hình sân đường, sơn tín hiệu, biển báo của Cảng bảo đảm an toàn khai thác.
Hành khách trên máy bay đều an toàn sau vụ va chạm. Vụ việc không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại Cảng.
Vụ việc đã được Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cùng các đơn vị liên quan phối hợp lập biên bản và xử lý.
Mạnh Linh/Báo Tin tức
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
