Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) của Mỹ ngày 11/11 thông báo mở cuộc điều tra 1,4 triệu xe Honda sau khi có báo cáo về các vấn đề nghiêm trọng liên quan động cơ xe.
Dòng xe Pilot của hãng Honda. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Theo đó, các dòng xe có động cơ V6 dung tích 3,5 lít của Honda thuộc diện điều tra của NHTSA gồm Honda Pilot và Acura MDX được sản xuất trong giai đoạn 2016 – 2020. Ngoài ra, cuộc điều tra cũng được thực hiện đối với dòng xe Honda Odyssey và Acura TLX được sản xuất trong giai đoạn 2018 - 2020 và Honda Ridgeline được sản xuất trong giai đoạn 2017 - 2019.
Theo thông báo trên trang web của mình, cơ quan trên cho biết việc điều tra nói trên có liên quan đến lỗi sản xuất ở trục khuỷu động cơ có thể khiến ổ trục thanh truyền bị mòn sớm và kẹt, dẫn đến hỏng động cơ.
Xe Honda Odyssey của hãng Honda. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Trước đó, tháng 11/2023, hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản cũng đã phải thu hồi để sửa chữa 249.000 xe tại Mỹ vì lỗi tương tự. Tuy nhiên, NHTSA cho biết cơ quan này tiếp tục nhận được 173 phản ánh của các chủ xe về lỗi ổ trục thanh truyền trên các dòng xe không thuộc diện mà Honda đã thu hồi vào năm ngoái.
Vì vậy, cơ quan này đã mở cuộc điều tra nói trên nhằm xác định mức độ nghiêm trọng của lỗi sản xuất trong số những xe không nằm trong đợt thu hồi năm 2023.
Về phần mình, Honda cho biết sẽ cam kết sẽ hợp tác chặt chẽ với NHTSA trong cuộc điều tra./.
Dũng Đào
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
