Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, chiều 16/1, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) đã dỡ bỏ tất cả các cảnh báo và khuyến cáo về sóng thần mà cơ quan này đã ban bố vào sáng cùng ngày sau vụ phun trào núi lửa ở Tonga.
Các quan chức JMA cho biết có khả năng xảy ra một số dao động sóng, nhưng không còn khả năng xảy ra sóng thần trên khắp Nhật Bản.
Trước đó, rạng sáng 16/1, JMA đã phát đi cảnh báo về khả năng xảy ra sóng thần ở một số đảo phía Tây Nam, trong đó có đảo Amami, và tỉnh Iwate ở phía Đông Bắc nước này sau khi phát hiện có sóng thần ở gần bờ biển phía Thái Bình Dương. JMA cảnh báo các khu vực trên có thể chứng kiến các đợt sóng thần cao tới 3m. Đây là lần đầu tiên JMA ban bố cảnh báo về sóng thần kể từ sau trận động đất có độ lớn 7,4 vào tháng 11/2016.
Theo Cơ quan Phòng cháy và Quản lý Thảm họa (FDMA) của Nhật Bản, các nhà chức trách đã yêu cầu ít nhất 210.000 người ở 7 tỉnh, gồm Aomori, Iwate, Miyagi, Chiba, Kochi, Miyazaki và Kagoshima, tránh xa khu vực bờ biển.
Tuy nhiên, trên thực tế, JMA chỉ ghi nhận các đợt sóng thần cao 1,2 m ở thành phố Amami và 1,1 m ở tỉnh Iwate. Ngoài ra, JMA cũng phát hiện các đợt sóng thần có độ cao dưới 1 m ở các khu vực nằm ven bờ biển Thái Bình Dương, từ Hokkaido tới Kyushu và Okinawa. Cho đến nay, Nhật Bản vẫn chưa có báo cáo về thương vong do các đợt sóng thần này gây ra.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
