Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào thời kỳ bùng nổ với sự phát triển song hành của cả xe cũ và xe mới. Theo đó, xe cũ trở thành tâm điểm khi ngày càng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng nhờ giá cả hợp lý, nguồn cung đa dạng và chất lượng cải thiện đáng kể.
Dự báo năm 2025, số lượng giao dịch xe cũ sẽ vượt 10.000 với sự góp mặt của các doanh nghiệp lớn như THACO Auto, VinFast, Carpla và các nền tảng công nghệ tiên tiến như VuCar, Carnow, AutoHub, CarXchange. Cùng lúc đó, xe mới tiếp tục dẫn dắt xu hướng với sự phát triển mạnh mẽ của xe xanh (bao gồm xe điện, xe hybrid và xe sử dụng năng lượng tái tạo) và các dòng xe thông minh, tạo nên một bức tranh thị trường ô tô sôi động, nơi cả hai phân khúc xe cùng phát triển mạnh mẽ.
Dự báo năm 2025, thị trường xe cũ sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Xu hướng chuyên nghiệp hóa sẽ ngày càng rõ rệt với sự gia tăng của các showroom quy mô lớn, tích hợp công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa giao dịch. Các nền tảng công nghệ ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối người mua và người bán, cung cấp dịch vụ tài chính, bảo hiểm và hỗ trợ pháp lý, giúp thị trường xe cũ vận hành minh bạch và hiệu quả hơn.
Giai đoạn 2022-2024, thị trường xe cũ tại Việt Nam đã chứng kiến mức tăng trưởng ấn tượng khi số lượng đơn vị kinh doanh xe cũ tăng 23% so với hai năm trước. Số lượng người tham gia mua bán ô tô cũ cũng gia tăng mạnh, từ 5.000 người vào năm 2022-2023 lên hơn 8.000 người vào năm 2024. Các mẫu xe được người dùng liên hệ nhiều nhất trải dài từ hatchback hạng A đến SUV cỡ lớn như Toyota Fortuner, trong khi dòng bán tải Ford Ranger cũng ghi nhận lượt quan tâm cao với hơn 74.000 lượt liên hệ.
Nhận thấy xe cũ là thị trường đầy tiềm năng, không ít các cá nhân, doanh nghiệp bán ô tô mới đã chuyển hướng hoặc bán đồng thời cả xe mới và xe cũ, giúp tăng cường nguồn cung và tạo nên sự sôi động hơn cho thị trường. Bên cạnh xe cũ, thị trường xe mới cũng đang trải qua sự chuyển đổi mạnh mẽ với sự gia tăng đáng kể của các mẫu xe điện. Các thương hiệu lớn như VinFast, Hyundai, Mercedes, Toyota và Honda với xe hybird cùng các thương hiệu xe Trung Quốc đang mở rộng dải sản phẩm xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.
Sự phát triển mạnh mẽ của xe xanh cũng tác động đáng kể đến thị trường xe cũ, khi ngày càng nhiều người dùng nâng cấp lên xe xanh, tạo ra một nguồn cung lớn cho thị trường xe cũ. Điều này khiến xe cũ trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết với mức giá cạnh tranh và đa dạng về dòng xe.
Hiện nay, khu vực phía Bắc tiếp tục dẫn đầu về số lượng salon và cá nhân kinh doanh xe cũ, tập trung tại các tỉnh, thành phố như Hà Nội, Hải Phòng, Nghệ An, Hải Dương. Tại miền Nam, Tp.Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai là những địa phương có hoạt động kinh doanh xe cũ sôi động nhất. Đặc biệt, Gia Lai đang nổi lên như một trung tâm mới trong khu vực Tây Nguyên với sự gia tăng nhanh chóng của các showroom xe cũ.
Không chỉ gia tăng về số lượng, thị trường xe cũ còn ghi nhận sự thay đổi lớn về mô hình kinh doanh. Các đơn vị, showroom xe cũ hiện nay đang hướng đến sự chuyên nghiệp hóa, đầu tư bài bản với quy mô lớn, đồng thời có sự tham gia mạnh mẽ của các tập đoàn lớn. THACO Auto chính thức tham gia thị trường xe cũ từ tháng 6/2024, tập trung vào các thương hiệu KIA, Mazda, Peugeot, BMW, MINI. VinFast thành lập công ty FGF, chuyên về mua bán xe cũ và cho thuê ô tô điện tự lái. Carpla hợp tác cùng hệ thống showroom ô tô của Tasco, mở rộng nhanh chóng với 7 showroom xe cũ trên toàn quốc, cung cấp dịch vụ toàn diện cho khách hàng.
Bên cạnh sự tham gia của các tập đoàn lớn, thị trường xe cũ cũng chứng kiến sự trỗi dậy của các startup công nghệ. Các nền tảng như VuCar, Carnow đang từng bước số hóa lĩnh vực này, cung cấp dịch vụ đấu giá xe, kết nối chuỗi cung ứng và tạo nên một hệ sinh thái giao dịch minh bạch, hiện đại.
Với sự gia tăng mạnh mẽ cả về số lượng và chất lượng, thị trường xe cũ tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển vượt bậc. Sự chuyên nghiệp hóa kết hợp với việc ứng dụng công nghệ và sự tham gia của các tập đoàn lớn sẽ giúp thị trường ngày càng minh bạch, hiệu quả. Đồng thời, xu hướng xe điện phát triển sẽ định hình lại thị trường ô tô trong nước, tạo ra một sân chơi đầy tiềm năng cho cả xe cũ lẫn xe mới.
Tương lai của ngành ô tô tại Việt Nam đang trở nên rộng mở với sự thay đổi mạnh mẽ trong nhu cầu người tiêu dùng, công nghệ và chính sách hỗ trợ. Đây sẽ là giai đoạn quyết định cho sự phát triển bền vững và toàn diện của ngành ô tô trong những năm tới./.
Văn Xuyên
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Sau gần 15 năm triển khai Chương trình dán nhãn năng lượng và quản lý hiệu suất năng lượng tối thiểu, gần 95% sản phẩm, phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng thuộc các nhóm hàng gia dụng, thương mại và công nghiệp tại Việt Nam đã được dán nhãn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã và đang hành động quyết liệt để cụ thể hóa các Nghị quyết của Đảng, Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu và Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.
Việt Nam đã thu 56,5 triệu USD từ Ngân hàng Thế giới thông qua chuyển nhượng 11,3 triệu tấn CO2 giảm phát thải từ rừng, với đơn giá 5 USD mỗi tấn. Nguồn thu đã được chi trả cho gần 80.000 người hưởng lợi tại các địa phương. Đây là thông tin được lãnh đạo Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết tại hội nghị phổ biến Nghị định 180 về dịch vụ hấp thụ và lưu trữ carbon rừng.
