Phá cửa cứu tài xế mắc kẹt trong cabin sau vụ tai nạn trên cao tốc
Ngày 3/5, trao đổi với PV, Đại uý Đinh Vạn Sơn, Phó đội trưởng Đội Tuần tra hướng dẫn đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) cho biết, vừa phối hợp với cảnh sát PCCC và CHCN tỉnh Hà Nam cứu tài xế mắc kẹt trong Cabin sau tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Theo Đại uý Đinh Vạn Sơn, vào hồi 5h sáng cùng ngày (3/5), tại Km 229+200 cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, thuộc địa phận TP Phủ Lý (tỉnh Hà Nam) chiều Hà Nội – Ninh Bình xảy ra vụ TNGT giữa xe ô tô 4 chỗ mang BKS 18A-124.xx và xe ô tô tải có cần cẩu 29C-825.xx lưu thông cùng chiều. Cú tông mạnh khiến lái xe ô tô con bị thương, mắc kẹt trong xe, 2 xe hư hỏng nặng. Hiện trường vụ tai nạn
Đại uý Đinh Vạn Sơn nói, nhận được tin báo, Tổ Tuần tra kiểm soát giao thông, Đội 3 có mặt tại hiện trường, phối hợp lực lượng cảnh sát PCCC và CHCN tỉnh Hà Nam, đơn vị quản lý đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình dùng các thiết bị nghiệp vụ cứu tài xế xe con ra ngoài và đưa đi cấp ngay sau đó. Hiện trường vụ tai nạn
Được biết, bước đầu cơ quan chức năng khám nghiệm hiện trường xác định xe ô tô con BKS 18A-124.xx do lái xe Bùi Văn C. (SN 1983, trú tại xã Hải Tân, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định) điều khiển. Còn xe ô tô tải có cần cẩu 29C-825.xx do lái xe Ngô Đăng T. (SN 1965, trú tại xã Yên Thường, huyện Gia Lâm, TP. Hà Nội) điều khiển. Nguyên nhân sơ bộ, do lái xe ô tô con không chú ý quan sát, qua xét nghiệm lái xe ô tô tải không có nồng độ cồn, lái xe ô tô con bị thương nặng đưa đi cấp cứu chưa xét nghiệm nồng độ cồn. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiến hành điều tra, làm rõ./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.