Cục Cảnh sát giao thông cho biết, tài xế điều khiển ô tô bán tải đi ngược chiều trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây mới đây đã bị Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 thuộc Cục (Đội 6) lập biên bản xử phạt.
Vào lúc 14 giờ 17 ngày 3/5, tài xế T.Q.S (sinh năm 1978, trú tại huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận) điều khiển ô tô bán tải màu đen, nhãn hiệu Ford Ranger mang biển kiểm soát 86C-143.XX trên tuyến cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây. Đến Km11+800, tài xế S. cho xe chạy ngược chiều với tốc độ cao theo hướng thành phố Phan Thiết đi Dầu Giây. Hình ảnh của vụ việc được đăng tải trên mạng xã hội.
Trình bày với cơ quan Công an, tài xế này cho biết, do không biết đường nên đã điều khiển phương tiện chạy ngược chiều.
Với hành vi trên, ông S đã bị Đội 6 lập biên bản xử phạt 17 triệu đồng theo quy định tại Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt. Ngoài bị phạt tiền, ông S còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 6 tháng.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km, nối Đồng Nai và Bình Thuận, được khởi công vào tháng 9/2020 và thông xe vào ngày 29/4 vừa qua. Dự án với tổng vốn đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe, tốc độ tối đa cho phép là 120km/h và tối thiểu là 60 km/h./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
