UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Kế hoạch nâng cao chất lượng đô thị và khu dân cư, đặt mục tiêu đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Theo kế hoạch, Sở Xây dựng được giao chủ trì xây dựng lộ trình hoàn thiện các tiêu chí, tiêu chuẩn đô thị theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, đồng thời tham mưu điều chỉnh quy hoạch tỉnh, quy hoạch chung và quy hoạch phân khu phù hợp mô hình chính quyền hai cấp. Các nội dung này dự kiến hoàn thành trong quý IV/2025.
Trên địa bàn cơ sở, các xã, phường, đặc khu sẽ tập trung chỉnh trang, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, thoát nước và không gian công cộng. Mục tiêu là đảm bảo tiêu thoát nước, không để xảy ra ngập úng, đồng thời đầu tư thêm điểm vui chơi, sinh hoạt cộng đồng và khu vực sinh hoạt ngoài trời kết hợp bãi đỗ xe.
Tỉnh yêu cầu rà soát, tận dụng quỹ đất và trụ sở công để quy hoạch thành không gian sinh hoạt công cộng, đồng thời bổ sung trang thiết bị văn hóa, thể thao. Mỗi thôn, khu phố phấn đấu có ít nhất một điểm vui chơi ngoài trời, hoàn thành trong năm 2026, hướng tới kỷ niệm một năm thực hiện mô hình chính quyền hai cấp.
Ngay sau khi kế hoạch được ban hành, các đơn vị hành chính cấp xã đã thành lập Ban Chỉ đạo nâng cao chất lượng đô thị do Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã làm Trưởng ban, nhằm cụ thể hóa mục tiêu xây dựng Quảng Ninh trở thành đô thị trực thuộc Trung ương trong giai đoạn tới./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
