Quảng Ninh đặt mục tiêu đến năm 2025 đạt chỉ số phát triển con người (HDI) 0,82, nằm trong nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước và duy trì mức này đến năm 2030, hướng tới phát triển con người toàn diện, nâng cao chất lượng sống của người dân.
6 tháng đầu năm 2025, kinh tế tỉnh tiếp tục tăng trưởng mạnh, đạt 11,03%, đứng thứ 3/34 tỉnh, thành phố trong cả nước. Công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 23,81%; dịch vụ tăng 13,03%; nông, lâm, thủy sản tăng 4,61%. Tổng thu ngân sách đạt hơn 30.000 tỷ đồng, bằng 54% dự toán năm. Tỉnh cũng đẩy mạnh cải cách hành chính, rút ngắn 30% thời gian giải quyết thủ tục, góp phần thu hút hơn 292 triệu USD vốn FDI và gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước.
Quảng Ninh hiện không còn hộ nghèo theo chuẩn đa chiều giai đoạn 2022–2025. Tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt 87,3%, trong đó 51,6% có bằng cấp, chứng chỉ. Mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ này đạt trên 90%.
Các lĩnh vực y tế, giáo dục và an sinh xã hội được chú trọng toàn diện. Tỷ lệ dân tham gia bảo hiểm y tế đạt 95,56%; tỷ lệ trường đạt chuẩn quốc gia hơn 92%. Tỉnh đặt mục tiêu xây dựng 8.200 căn nhà ở xã hội trong năm 2025, 25.000 căn đến năm 2030, xóa hoàn toàn nhà tạm, nhà dột nát.
Những kết quả trên là nền tảng để Quảng Ninh tiếp tục vươn lên trong bảng xếp hạng HDI, khẳng định vị thế tỉnh phát triển toàn diện, bền vững ở khu vực phía Bắc.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
