Quảng Ninh đặt mục tiêu đến năm 2025 đạt chỉ số phát triển con người (HDI) 0,82, nằm trong nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước và duy trì mức này đến năm 2030, hướng tới phát triển con người toàn diện, nâng cao chất lượng sống của người dân.
6 tháng đầu năm 2025, kinh tế tỉnh tiếp tục tăng trưởng mạnh, đạt 11,03%, đứng thứ 3/34 tỉnh, thành phố trong cả nước. Công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 23,81%; dịch vụ tăng 13,03%; nông, lâm, thủy sản tăng 4,61%. Tổng thu ngân sách đạt hơn 30.000 tỷ đồng, bằng 54% dự toán năm. Tỉnh cũng đẩy mạnh cải cách hành chính, rút ngắn 30% thời gian giải quyết thủ tục, góp phần thu hút hơn 292 triệu USD vốn FDI và gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước.
Quảng Ninh hiện không còn hộ nghèo theo chuẩn đa chiều giai đoạn 2022–2025. Tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt 87,3%, trong đó 51,6% có bằng cấp, chứng chỉ. Mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ này đạt trên 90%.
Các lĩnh vực y tế, giáo dục và an sinh xã hội được chú trọng toàn diện. Tỷ lệ dân tham gia bảo hiểm y tế đạt 95,56%; tỷ lệ trường đạt chuẩn quốc gia hơn 92%. Tỉnh đặt mục tiêu xây dựng 8.200 căn nhà ở xã hội trong năm 2025, 25.000 căn đến năm 2030, xóa hoàn toàn nhà tạm, nhà dột nát.
Những kết quả trên là nền tảng để Quảng Ninh tiếp tục vươn lên trong bảng xếp hạng HDI, khẳng định vị thế tỉnh phát triển toàn diện, bền vững ở khu vực phía Bắc.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
