Theo hãng tin Yonhap, ngày 29/12, quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang Mok đã tuyên bố quốc tang 7 ngày để tưởng nhớ các nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay thảm khốc xảy ra trước đó cùng ngày tại sân bay quốc tế Muan, huyện Muan, tỉnh Nam Jeolla của nước này.
Theo con số cập nhật mới nhất của nhà chức trách Hàn Quốc, đã có 177 người thiệt mạng, 2 người mất tích và 2 người được cứu khi chiếc máy bay của hãng hàng không Jeju Air không thể bung càng, phải hạ cánh bằng bụng, sau đó trượt dài trên đường băng, đâm vào hàng rào và phát nổ.
Quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang Mok đã đưa ra tuyên bố trên trong cuộc họp khẩn cấp, được tổ chức vài giờ sau vụ tai nạn. Ông gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân. Quốc tang sẽ bắt đầu từ ngày 29/12 kéo dài đến đêm 4/1/2025.
Quyền Tổng thống Hàn Quốc cũng chỉ định Muan là vùng thảm họa đặc biệt, theo đó, nhà nước sẽ cung cấp mọi hỗ trợ cần thiết cho các nỗ lực khắc phục hậu quả, hỗ trợ các gia đình có người thân thiệt mạng và điều trị y tế cho những người bị thương. Ông tiếp tục chỉ thị cho các cơ quan liên quan triển khai mọi nguồn lực sẵn có, trong đó có thiết bị, nhân sự và cơ sở hạ tầng.
Cùng ngày, Giáo hoàng Francis đã gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân, cầu nguyện cho các nạn nhân đã khuất và bị thương trong vụ tai nạn. Lãnh đạo nhiều nước, trong đó có Trung Quốc, Đức, cũng đã gửi lời chia buồn, bày tỏ sẻ chia mất mát với thân nhân các nạn nhân, mong những người bị thương sớm hồi phục.
Ngọc Hà (TTXVN)
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
