Theo thông tin ban đầu từ, vào khoảng hơn 23 giờ ngày 21/2, tại km 235 + 100, Quốc lộ 6, thuộc địa phận xã Sặp Vạt, huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La đã xảy ra một vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng. Xe ô tô khách mang BKS 26F - 009.08 đang di chuyển theo hướng từ Sơn La đi Hà Nội thì va chạm với xe đầu kéo mang BKS 36C - 095.93 đang di chuyển ngược chiều. Hậu quả, khiến 6 người tử vong tại chỗ và 4 người khác bị thương.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Đình Việt cùng Ban An toàn giao thông tỉnh đã có mặt tại hiện trường động viên các gia đình nạn nhân và chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn.
Các nạn nhân bị thương nhanh chóng được đưa vào bệnh viện cấp cứu. Ảnh: TTXVN phát
Các nạn nhân bị thương nhanh chóng được đưa vào bệnh viện cấp cứu. Ảnh: TTXVN phát
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: TTXVN phát
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đình Việt yêu cầu các lực lượng chức năng, y tế các tuyến trong tỉnh tích cực phối hợp, triển khai nhanh chóng các phần việc, hỗ trợ cấp cứu, điều trị cho các nạn nhân; giao lực lượng Cảnh sát giao thông điều tiết, phân luồng cho các phương tiện tránh gây ùn tắc giao thông và bảo vệ hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Sau khi thăm hỏi, động viên, lãnh đạo UBND tỉnh Sơn La, Ban An toàn giao thông tỉnh và Ban An toàn giao thông huyện Yên Châu đã trao hỗ trợ ban đầu để các gia đình và nạn nhân kịp thời khắc phục hậu quả vụ tai nạn./.
Hình ảnh ở hiện trường:
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
