Bộ Nội vụ và An toàn Hàn Quốc ngày 4/1 thông báo lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của tất cả 179 người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air ở sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, của nước này, hôm 29/12/2024.
Hiện trường vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air ở sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc, ngày 4/1/2025. Ảnh: Yonhap/TTXVN
Theo bộ trên, hiện 103 thi thể đã được đưa về với gia đình, số còn lại đang được bảo quản trong nhà xác.
Cùng ngày, các nhà điều tra Hàn Quốc cho biết sắp hoàn tất việc bóc băng thiết bị ghi âm buồng lái thu được từ xác chiếc máy bay Boeing 737-800 xấu số của hãng hàng không Jeju Air.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc, việc bóc băng bản ghi âm buồng lái (CVR) dự kiến sẽ hoàn tất trong ngày 4/1, trong khi thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) đang chuẩn bị được vận chuyển đến Mỹ để phân tích.
Các hộp đen thu được từ chiếc máy bay được cho là chứa đựng manh mối về những khoảnh khắc cuối cùng của chiếc máy bay Boeing 737-800, chở 181 hành khách và phi hành đoàn, từ Thái Lan đến Hàn Quốc hôm 29/12/2024. Chiếc máy bay này đã không thể bung càng, phải hạ cánh bằng bụng, trượt dài trên đường băng, sau đó đâm vào bức tường bê tông ở cuối đường băng và phát nổ.
Các nhà điều tra Hàn Quốc và Mỹ, trong đó có cả nhà sản xuất máy bay Boeing, đã kiểm tra hiện trường để xác định nguyên nhân vụ tai nạn. Ngoài 2 hộp đen, các nhà điều tra cũng đã thu được động cơ máy bay từ hiện trường vụ tai nạn./.
Xem thêm video: Hàn Quốc khẩn trương điều tra vụ tai nạn máy bay
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
