Vụ tai nạn trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi khiến 2 người trên xe khách tử vong tại chỗ, trong khi 7 người bị thương được người dân và lực lượng chức năng đưa đến bệnh viện cấp cứu.
Vào khoảng 2 giờ ngày 19/6, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi thuộc địa phận huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa xe khách biển kiểm soát 15H-098.25 và xe đầu kéo biển kiểm soát 29MR-00074 khiến 2 người tử vong, 7 người bị thương.
Tại hiện trường, Cảnh sát giao thông Bộ Công an quản lý tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi cho biết: Xe khách biển kiểm soát 15H-098.25 (chưa rõ danh tính tài xế) lưu thông theo hướng Bắc-Nam đến địa phận trên bất ngờ đâm mạnh vào đuôi xe đầu kéo biển kiểm soát 294M 000.74 (chưa rõ tài xế) dừng ở phía trước.
Cú va chạm mạnh khiến 2 người trên xe khách tử vong tại chỗ. 7 người bị thương được người dân và lực lượng chức năng đưa đến bệnh viện cấp cứu.
Nhận được thông tin, lực lượng cơ quan chức năng đã khẩn trương có mặt tại hiện trường xử lý vụ việc và điều tiết giao thông.
Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông đang được các lực lượng lượng chức năng điều tra làm rõ.
Đến 7 giờ cùng ngày, các phương tiện trong vụ tai nạn đã được chuyển để đảm bảo giao thông thông suốt./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
