Sáng 20/6, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã tiến hành tổ chức thông cầu phao Phong Châu sau một tuần tạm cắt cầu do nước sông Hồng lên cao, chảy siết không đảm bảo an toàn vận hành cầu.
Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã thiết lập phà quân sự (phà không tải) đưa vào vận hành từ 6h đến 20h hằng ngày. Ảnh: Tạ Toàn – TTXVN
Theo Đại tá Nguyễn Đăng Chiến, Trưởng Phòng Tuyên huấn, Binh chủng Công binh, để nhanh chóng phục vụ việc đi lại của người dân cũng như việc lưu thông của các phương tiện giao thông khi tham gia qua cầu, từ 23 giờ đêm 19/6 toàn bộ lực lượng, cán bộ chiến sĩ của Lữ đoàn đã tiến hành tái thiết lập cầu phao để kịp thời phục vụ người dân từ 6 giờ đến 21 giờ hằng ngày. Sau 21 giờ, các đơn vị liên quan sẽ cắt cầu để bảo dưỡng và xử lý rác.
Trước đó, do mực nước sông Hồng tại khu vực cầu Phong Châu lên cao, khoảng 9 giờ ngày 11/6, Lữ đoàn 249 đã cắt cầu phao để đảm bảo an toàn. Việc này nằm trong kế hoạch và đã hiệp đồng với cơ quan chức năng của tỉnh Phú Thọ. Các phương tiện tạm thời không thể di chuyển qua cầu phao Phong Châu.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân qua cầu Phong Châu, ngày 13/6, Lữ đoàn 249 đã thiết lập phà quân sự (phà không tải) nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi chưa thể lắp lại cầu phao do mực nước sông vẫn đang dâng cao, chảy siết./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
